Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Нам значит пора тоже менять. Мы же все за ним повторям, сначала весту, потом дастер. Теперь наш черед дастер на кулрей махнуть )
Добавлено через 1 минуту
Он там чет 2 млн внес налом и 900 тыс кредита. Может и не так много потерял, все зависит за сколько у него дастер продал, на первый взнос явно хватило даже с запасом на всякие каски и т д что при кредите навязывают )
Добавлено через 2 минуты
Там еще и комлектации есть за 2.6 и 2.7. Видимо за 2.9 это еще самая дорогая. Не так и плохо в целом его махинация выглядит с минимальной доплатой, обновил 2.5 лет дастер с 30 тыс пробега на поновее авто и классом повыше. Жаль ток она моно приводная, так машина и правда выглядит интересной на фоне других китайцев. У тугелы за 4 млн+ перед кулреем по виду только полный привод плюсом и секунда разгона до сотки ))
Нам значит пора тоже менять. Мы же все за ним повторям, сначала весту, потом дастер. Теперь наш черед дастер на кулрей махнуть )
Повторяйте, но привильно ))
Вначале он говорит, что вобще то тугеллу хотел, но денег зажопил.
А тут один постоянный писатель уверяет, что сейчас на тугеллу скидки огромные дают, у него спросите, разница с кульком небольшая выходит )))
Вначале он говорит, что вобще то тугеллу хотел, но денег зажопил.
Я думаю он почти там ни чего и не добавил. Минимально доплатит 500-600 тыс я так думаю да и то ни сразу через кредит. Денег то полюбому зажопил в целом ) Не думаю что он свой распиаренный дастер низко по рынку отдал. Полным приводом только пожертвовал, но остальное в плюсе. А ПП видимо ему особо и не нужен был изначально, кроме как роликов поснимать на ютуб.
Импортерам под конец года хочется застолбить за собой чуть большую долю по рынку, потому что с ней будут жить практически весь 2024-й. Поэтому прогрессивные китайские марки из топ-7 пошли на дополнительную поддержку. Changan почти на весь модельный ряд дал ее в размере 30-100 тыс., Tank — до 150 тыс. руб., Exeed — 100-150 тыс. руб., Geely — 50-150 тыс. руб.
Как не покупают ? А 5 и 6 место что ?
С фольфвагеном надо понимать, что лет 40-50 никакого легкового автопрома не было вообще. В коммунистический китай запустили VW и он там его создал с нуля. Попозже тойоту. И долгое время VW был просто синонимом легкового автомобили, просто не знали, что могут быть другие.
Среди этих VW, toyota, honda, nissan есть и недешевые глобальные модели, но бОльшая часть это некий сурогат в виде 5 раз модернизированых и перелецованных старых моделей. Чтобы понять суть, сходи в автосалон посмотри Jetta VA3, китайскую skoda rapid. Восновном такой фольцваген.
Так же китайские марки еще лет 10 лет были реально хламом. Отношение к отечественному автопрому по инерции такая же как у нас.
И внимательно посмотри на динамику по маркам - кто растет, кто падает. Расклад меняется.
Посмотри из списка ТОп10 популярных моделей, правда там половина элеткрички, эти VW sagitar (jetta с дизайном пассата), lavida (jetta с дизайном артеона), Nissan sylphi. Это все несвежий дешманский B/C класс
ни одну из первых 3 самых продаваемых моделей ни за что не хочу )))
Ну у тебя приход своеобразный! )))) Не только по Китаю и по России, типа полный привод надо и клиренс как на Формуле 1. А если серьезно, правда из нового купить толком нечего сейчас, или мутный Китай, который сами китайцы не покупают, или Гранта или Веста тому кто побогаче. Ну ещё Тревел есть за 1.5 ляма, кому по колхоз дорогам или на рыбалку надо ехать.
Линейный вид
