наверное пора АКБ менять ? Не ездил пару дней.Потом по трассе проехал 40 км в станицу.А там на 4-5 часов врубил музыку.И фиг потом завелся. Пришлось с толкача.
АКБ еще заводской,машине 2.5 года.
Ремень генератора не визжит,так что думаю,что он не проскальзывает.
ГГ))) двигатель холодный, бензина в баке нет... А когда машина на месте стоит, стрелка скорости тоже не работает
бенза было чуть меньше половины. это точно. видимо глюк какой то был.
__________________
Лада Калина 1,6 8кл - Была, щас у тестя
Toyota Chaser Tourer S JZX100 На века Иваново->Москва->Н.Новгород->Москва->Обнинск->Тюмень->Иваново
наверное пора АКБ менять ? Не ездил пару дней.Потом по трассе проехал 40 км в станицу.А там на 4-5 часов врубил музыку.И фиг потом завелся. Пришлось с толкача.
АКБ еще заводской,машине 2.5 года.
Ремень генератора не визжит,так что думаю,что он не проскальзывает.
Пора видимо, мой через 1.5 года сдох. но у меня норм аудиосистема. наверно из за этого сдох быстрей.
__________________
Лада Калина 1,6 8кл - Была, щас у тестя
Toyota Chaser Tourer S JZX100 На века Иваново->Москва->Н.Новгород->Москва->Обнинск->Тюмень->Иваново
ПлюшкинН, Для начала можно попробывать зарядить акб, а там по обстоятельствам. Но практика показывает (по крайней мере в нашем регионе), что "родные" батареи долго не живут.
было неделю назад,я в гараже ворота делал и с 9-ти утра до 6-ти вечера гонял магнитолу. На след. утро завести не смог,поставил на сутки на зарядку. Потом неделю отъездил,а вот на этих выходных на природе АКБ посадил опять.
Если поставить заряжать,автомат сам отключит зарядку и переведет в режим тренировки.Потом померять плотность и она будет соотв-ть рекомендуемой-это значит,что АКБ исправный и что-то с генератором ?
ПлюшкинН. Сказать что однозначно виновата АКБ или генератор нельзя. Возможно в цепи питания твоего автомобиля есть "утечка". Возможный виновник магнитола или сигнализация. Проверить можно при помощи мультиметра. С его помощью проверяется и напряжение идущее от генератора, оно должно равняться 14.4-15.1В.
Не большое уточнение: напряжение заряда на автомобиле 13,8-14,5В. 15,1В - это перебор и батарея, особенно летом, будет сильно "выкипать".
На Калине стоит генератор с терморегулятором напряжения. Напряжение на исправном генераторе 14,4-15,1 В.
Зимой выше, при прогреве двигателя (моторного отсека и генератора) снижается. На клеммах АКБ, с учётом потерь в проводах, напряжение чуть ниже.
__________________
Моей машине навсегда 2 года 11 месяцев и 20 дней
Купил сегодня аккумулятор AFA Plus 60! Есть ли отзывы по эксплуатации этих акб ???
(Стоявший до этого Topla 55 поработал 1,5 года и две банки отказали. после зарядки и в ручном режиме и в автомате плотность этих банок не поднялась выше 1,19 Напряжение после заряда 10,5 В.)
После установки нового акб, специалист магазина измерил напряжение заряда на авто 14,2 В и расписался в гарантийном талоне.
P.S. При заводке авто с включённым СД-ресивером его панель гаснет на 2-3 сек. На предыдущей "пятёрке" такого не было.(пока был свежий акб) -Это на Калине стоит защита СД от перегрузок или просто просадка напряжения?
__________________
-Я вышел ростом и лицом,-спасибо матери с отцом, с людьми в ладу не понукал не помыкал, спины не гнул,-прямым ходил, и в ус не дул и жил-как жил, и голове своей руками помогал....
-Нет, ребята, я не гордый. Не загадывая вдаль,
-Так скажу: зачем мне орден? -Я согласен на медаль.
Последний раз редактировалось антрацит; 09.11.2010 в 14:03..
На века
после зарядки и в ручном режиме и в автомате плотность этих банок не поднялась выше 1,19 Напряжение после заряда 10,5 В.)
Линейный вид
