Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Для спорта и жестких покатух, возможно, соглашусь. С какой-то особой проблемой грязи в барабанах после выездов на природу мне сталкиваться не приходилось.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
ХЗ, у меня задней нет, да и система отопления дорестайлинговая. Дромовцы они в основном ездуны, помнится сильно расстороилсь по поводу резонанса воздухофильтра, хотя проблема решается элементарно.
З.Ы. Тормоза на Патре мягче Калиновских, по крайней мере мягче свежей Калины, на которой довелось проехаться. На моих Хантере и Волге-3110 были гораздо туже в плане усилия на педали
Есть мнение, что бампер не должен быть крепче того, к чему он крепится.
Судя по последним тенденциям автопрома, бампер стараются сделать не крепче того, во что он врезается...
ИМХО на Патриоте нужны крепкие бампера. Кстати при нормальном использовании Патриота (то есть по назначению), замечал что обычно страдает не задний бампер, а запаска и дверь задка соответсвенно (Например к дереву если задом претереться, разворачиваясь).
В Сети появились фото обновлённого UAZ Patriot, который должен появиться в конце 2014 года. По снимкам уже можно получить общее представление, какие элементы внешности претерпят изменения.
Фото были опубликованы порталом «Уазбука». О том, чего ждать «Патриоту» в ближайшие годы, известно давно. В начале этого года директор управления дистрибуцией автомобилей UAZ Антон Карпов поделился подробностями относительно ожидаемого обновления и более кардинальных мер, касающихся узлов и агрегатов UAZ Patriot.
Снимки подтверждают слова Карпова: новые пластиковые детали кузова, крылья и оптика у обновлённого «Патриота» действительно будут.
Также известно, что обновлённый UAZ Patriot получит расширенный список опций, который будет если не шире, то почти как у мегапопулярного в России Renault Duster: камера заднего вида, навигационная система, бортовой компьютер, «мультимедийка» с сенсорным экраном и другое.
Возможно, обновлённый «Патриот» получит улучшенную подвеску, что скажется положительно на управляемости автомобиля, а также модернизированный двигатель, который должен стать экономичнее. После 2016 года внедорожник могут оснастить турбированным мотором мощностью порядка 150 л.с. и пиковым крутящим моментом не менее 300 Нм, а также автоматической коробкой с количеством ступеней не менее пяти.
Линейный вид
