Брать или не брать? Вот в чем вопрос...

[Евгений13]

Я первый раз имею машину с электроусилителем. Скажу - это просто балдёж, управлять в городе!

[mekong]

покупая калину наслушавшись бреда про саморулящий эур думал отключу если заглючит. Теперь думаю если и заглючит то только ремонт без эур не хочу.

[Kalinn]

Geksogen, а приоры? там тоже ЭУР?

[Nafanya]

Сообщение от Kalinn

Geksogen, а приоры? там тоже ЭУР?

В приоре тоже ЭУР

[freagle]

Вот здесь: http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=483
сравнение Приоры и иномарки. Впечатления после того, как пересел. Единственное, за что автор сетует на "Приору" - это маневренность в городе. В "Калине" она значительно лучше. В остальном, все что он написал, справедливо и для "Калины".

[sigsigl]

не совсем наверно так это и про Приору и про Калину и про Тойоты. Качество и комфорт там лучше , на ВАЗ-е просто проще и дешевле( не всегда). Вазы- машины военные, для жителей СССР. Гремит, воет, но едет. Иначе бы на Дальнем Востоке на ВАЗ-х ездили.

[Кубра]

Сообщение от sigsigl

Вазы- машины военные, для жителей СССР.

Кстати, и дороги у нас "военные".) Потому и приходится брать либо кроссовер, либо ладу.)
Иными словами, да, брать.

[Krokot]

Вот здесь ты не прав!!! если не дай бог дефолт, то банк пришлет тебе письмо с уведомлением о повышении процентной ставки (это в договоре прописано)

[Евгений ВДВ]

Покупать калину и не думать, три года эта пташка работает как швейдцарские часы. А потом все поломки это результат вождения и экономии на обслуживании. Кстати при покупки проверять всякие мелочи не имеет смысла, все равно за всем не уследишь. Важно войти в контакт с продавцом и по совести спросить у него, на что обратить внимание.

[stepnoy]

Сообщение от Евгений ВДВ

Важно войти в контакт с продавцом и по совести спросить у него, на что обратить внимание.

Продавец, на самом деле, этого знать либо не будет либо не будет хотеть знать. У калины есть не шибко большой список того что с ней могло случиться на заводе, и весьма обширный список того что мог не доделать дилер. Плюс пара-тройка инженерных просчётов. То есть дилера пинать надо в любом случае (просто пройтись по списку предпродажной подготовки из гарантийного талона), а дальше уже просто ездить.
Ну и не забывать заглядывать в этот форум если вдруг что случится. Иногда проще поменять самому заглючившую деталь, чем ехать на сервис - самый типичный пример это реле.