Anger99, странный ты))) мягче машина только от того что пружины другие и сама подвеска эргономичнее. люди наоборот стараются сделать чтобы не трясло, и мягко работало все, на калину поставь газо-масленные амортизаторы и мягко и жестко... как раз то что нужно, только можно взять -30 и высота останется такая же как на стоке
нормальный я))) значит я могу воткнуть вместо амортизаторов колы, а пружины оставить супер мягкие и калина станет и мягкая и жесткая )))) зачем тогда производители парятся над характеристиками пружин/стоек. Накачал амортизаторы маслом по самое нехочу, пружины от оки поставил и вот она сбалансированная подвеска))) не не такой подход мне не нужен ....
и кстати про минус тридцать - высота та же останется? поэтому и спрашиваю знающих, тех кто реально пробовал...
асоми спереди сзади еще родное масло стоит. по мягкости могу сказать только то что на вылет слышаться удары, а так все супер) а так нужно еще задние сменить
При -50 про комфортную подвеску забудь(ИМХО)! При -30 ещё можно подобрать компромис. Но я при -30 сделал по-жёсче, при том что пружины "по-мягче" стоят . Зимой жестковато, но в остальные времена года "то, что доктор прописал" :СУПЕР ГУД. Правда, на задней подвеске, еще и отрицательный развал стоит
Последний раз редактировалось СаНа; 03.01.2012 в 23:30..
и кстати про минус тридцать - высота та же останется?
высоту определяют пружины...
ты можешь взять пружины с занижением, тогда авто упадет. Но, чтоб подвеска работала правильно, аморты тоже нужны с занижением. Там допуск, насколько я знаю 3см. То есть разница в занижении пружины и аморта не должна превышать 3см.
Если разница будет больше, например низкая пружина с обычной стойкой, то работать будет не правильно и износ стойки будет неимоверный. Аморты станут расходником.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от СаНа
При -50 про комфортную подвеску забудь(ИМХО)!
тут не соглашусь. Я ездил на асоми про-комфорт и асоми-спорт(-50). Асоми-спорт были мягче, причем это было заметно даже пассажирам. Даже работали не громко, как "десятая" подвеска, а глухо - как на калинах.
Просто там шток короткий, поэтому на "волнах" ее так не раскачивает...
Vertu0zZ, я тоже раньше так думал... просто на газомасленые чуть выталкивают(работа газа) в отличии от масленых, если посмотреть в разрезе амортизаторы то в принципе понять можно. и сами по себе они жестче (ну об этом все знают). ты же видел мою машину особенно клиренс спереди, если учесть что там стоит защита в 3 мм, то это не так бы было заметно, а там именно газомасленые. пришлось выравнивать высоту машины домиками. (кончатся задние стойки поставлю газомасленные и уберу домики)
Линейный вид
