Автозвук и МультимедиаМузыка в автомобиле и видео. Магнитолы, акустические системы, усилители. Как построить "звук" и изображение в автомобиле Лада Калина.
дельные советы. Всем спасибо. Просто мечта всегда была пристроить это всё в машину. Думал звук будет не хуже чем дома. Ну да ладно. Буду брать саб.
Хотя был тоже опыт небольшой, правда с одной колонкой S90. Одолжил я её другу. Занимала она у него в хэтче половину места, но даже без усилка, машина трещала по швам.
Тогда, что, нет смысла полку мастерить, читал тут, магазинная чуть дороже выйдет, чем самодельная?
И какие вообще бывают сабы. Вообще ни когда не сталкивался с этим. Глядя по магазинам, видел пасивные и активные, в чём разница? Так же есть в коробе и нет. Те которые не в коробе, может и пристроить их в полку?
Labio2007, Есть сабы в ящиках- закрытых и фазоинверторных (с тоннелем или трубой в корпусе), а есть фриэйр( который в полку встроен). Фриэйр в хэтче и универсале реализовать будет крайне трудно- нужно максимально изолировать объем багажника от салона, да и характер баса будет зависеть от наполненности багажника. ИМХО, музыкальнее всего звучит закрытый ящик, который я и сделал себе. У него наиболее четкий и упругий бас и объем ящика для одной и той же головки будет поменьше, чем для фазоинвертора. Фазоинвертор нужно правильно расчитать, иначе вместо баса услышишь гудение или хрюканье... Как-то так вкратце. А вообще инфы по этой теме полно в сети- обязательно что-нибудь для себя нароешь.
И какие вообще бывают сабы. Вообще ни когда не сталкивался с этим. Глядя по магазинам, видел пасивные и активные, в чём разница? Так же есть в коробе и нет. Те которые не в коробе, может и пристроить их в полку?
Вопрос - Вам зачем размеры? Сами хотите делать? Не выгодное это занятие - полку проще купить готовую в спецконторе. Так как я не понимаю как они умудряются их делать и продавать за 1000-1200. Может гастробайтеры нынче не только дома строят..
Линейный вид
