Проблемы с неравномерным торможением: уводы, перетормаживание зада, разворот и пр.

[d.dmitry]

DBondarevsky, Ну какже никто? Я вот настроил и забыл про юз заднего правого колеса.
Настраивал почитав книжки по 2110 и Калине.

[DBondarevsky]

Puh1008, http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914 вот тут, это - Автомобили LADA 1117, 1118, 1119. Технология ТО и ремонта, 06г
http://narod.ru/disk/18877332000/%D0...D0%B3.pdf.html
Я не помню давно качал уже, вроде бы у меня именно она, открыть проверить не получилось, что то не открывается :( наверное у меня проблемы с интернетом, если что пиши в личные сообщения свой Email, я тебе отправлю. Засада в том, что нужна специальная оснастка для регулировки.
d.dmitry, Здорово! Может мне то же стоит попробовать настроить по книге, но самостоятельно я немогу, нет инструмента, а в сервис ехать некогда. Я сначала забыл про это, когда колодки сменил передние, и машина стала намного лучше тормозить, но сейчас на скольской дороге опять ощутил что торможение неравномерное сзади, перед очень хорошо тормозит, а вот зад не очень.

[d.dmitry]

DBondarevsky, Я без спец инструмента регулировал - набор щупов, 2 ключа на 10, большая отвёртка(отжимать калиновский упор), маркер(пометить резьбу болта для сравнения разницы), фонарик.
В моих книжках калиновского колдуна как у меня нет, только старый тип.

[DBondarevsky]

d.dmitry, Я понял, что Вы настраивали использую данные из книги. Вы выставляли зазор 2 мм или около того
Вы смотрели инструкцию АвтоВаза на которую я привожу ссылку?
Я говорю про то, что завод - изготовитель предлагает абсолютно другую методику настройки.
Посмотрите инструкцию АвтоВаза.
Ремень генератора можно подтянуть так чтоб он не свистел на слух, свистит - чуть подтяни. Но в инструкции к автомобилю от АвтоВаз другая инструкция.
Болты которыми крепяться колесо можно затягивать "от руки посильнее", а можно динамометрическим ключем.
Я не говорю, что Вы что то сделали неправильно, я говорю про то, что АвтоВаз указывает подругому делать регулировку, там подвешиваются груз к тяге, принцип регулировки АБСОЛЮТНО другой.
вот пара листиков от принтскринил.

[d.dmitry]

http://www.autoprospect.ru/vaz/2115-...davleniya.html Вот я тут читал, тоже самое что на скриншотах.

И колдун у нас другой, с упрощённой регулировкой зазора.

[DBondarevsky]

А настраивали как? с помощью приспособлений? или просто выставили зазор? надо проверить какой зазор у меня там...

[d.dmitry]

Сообщение от d.dmitry

DBondarevsky, Я без спец инструмента регулировал - набор щупов, 2 ключа на 10, большая отвёртка(отжимать калиновский упор), маркер(пометить резьбу болта для сравнения разницы), фонарик.
В моих книжках калиновского колдуна как у меня нет, только старый тип.

Писал выше.

[grammy]

Я старый колдун регулировал не на подъёмнике, а на стоящей машине (щуп был только в начале, потом по чуть чуть). Подрегулировал, проехал, тормознул. С четвёртого раза результат меня устроил. Регулировка на подЪёмнике это алхимия какая то, Ваз - очень разные машины делает.

[anikievas]

Вечер добрый. Подскажите, при резком торможении заднее правое колесо схватывает раньше всех остальных (при плавном торможении этого нет) и соответственно начинается занос =(. Каким образом возможно устранить данную проблему самостоятельно(без поездки в сервис)?

[Puh1008]

Да вот собственно уже на протяжении 22х страниц эту проблему и пытаются решить... :( Как видно пока с переменным успехом