Подброшу масла, в апрельском ЗР расписали "четырку" с приоровским движком.Дескать и пуляет неплохо и за счёт доработанной подвески стоит в поворотах хорошо и клиренс почти как у Нивы! Цена от 260 тыров! =0)
Подброшу масла, в апрельском ЗР расписали "четырку" с приоровским движком.Дескать и пуляет неплохо и за счёт доработанной подвески стоит в поворотах хорошо и клиренс почти как у Нивы! Цена от 260 тыров! =0)
Насколько я понял, ЗР не врет. Это мелкосерийный авто от Суперавто (типа как Приора Премьер), а не Автовазовская серия. Об этом шла речь в начале статьи, да и всякие тонкости на то указывают. Например, сидушки, который там на картинке изображены, явно на Вазе ставить не стали бы, они какие-то.. ээ.. "тюнинговые" что ли, хотя и симпатичные.
Подброшу масла, в апрельском ЗР расписали "четырку" с приоровским движком.Дескать и пуляет неплохо и за счёт доработанной подвески стоит в поворотах хорошо и клиренс почти как у Нивы! Цена от 260 тыров! =0)
А чё, даже если ставят 124-й двигатель. Всё равно прикольная пулялка с известным движком! Если будет стоит 260 тыров, то позитифф.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Судя по врезке максималка у неё 190 км/ч. Это тюнинговая коробка или опечатка? Со старой коробкой, для достижения "реальной" скорости в 190 км/ч, с таким аэродинамическим сопротивлением, зубилу по расчётам требовалась мощность 140 л.с.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Линейный вид
