Я тож успел вентиляцией и кондиционированием поработать, инженером))) Так что AutoCad Miep и куча других интересных инженерных программ осваивались))) расчёты из курса термодинамики крайне интересная вещь, А то что не знаешь такие коэффициенты как Гросгофф и Нюссельт, ну чтож - газ вы у нас нехило потырили на своё оборудование))) Читаем книжки и учим матчасть) Будет много интересных вещей узнано. Есть интересная наука "Физико-Химические Основы Развития и Тушения Пожаров" сокращённо "ФХОРиТП" так там про горение топлив разных есть тоже разделы которые полезно учесть. Принцип Эжекции, к сведению, используется на выпускных системах спортивных рядных моторов многоцилиндровых атмосферных...
Я вентиляций и кондиционированием не занимаюсь только сугубо фильтры )) Хе че-то я непонял куда это "Мы" потырили газ свое оборудование? на калине у меня никогда не будет газового оборудования оно не оправдается, точнее выгоды от него ноль быстрее машину продам
Я вентиляций и кондиционированием не занимаюсь только сугубо фильтры )) Хе че-то я непонял куда это "Мы" потырили газ свое оборудование? на калине у меня никогда не будет газового оборудования оно не оправдается, точнее выгоды от него ноль быстрее машину продам
скорость около 140 в среднем и стабильно ускоряясь 160-180км/ч. Одно фигово из-за дураков часто сбавляешь до 100км/ч. Стрёмно писец ехать. 22минуты
скорость 140 не выше - 24мин - ехать чуть проще
скорость 90-110 -28мин. Ехать проще некуда, практически не маневрируешь
Вопрос - стоят ли 6 мин успевания диких нервных потрясений самому себе и окружающим водителям? При этом огромный шанс убраться или тебя уберут.
Но бывает что:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Однако фраза ребёнка: "Папа я хочу какать" заставила порвать собственный рекорд и приехать за чуть меньше 20минут. Плотность потока 7часов вечера воскресенье 2014 год. От адреналина трясло
А я к ней Украине вообще отношения не имею всю жизнь в Питере жил даже небыл в ней хе ))) помоему твой последний пост немного не мне предназначался))ХЕЕЕ
А я к ней Украине вообще отношения не имею всю жизнь в Питере жил даже небыл в ней хе ))) помоему твой последний пост немного не мне предназначался))ХЕЕЕ
Ты прав- не тебе, Совсем не тебе!!!))) Так что я сперва даж не понял почему ты внимание обратил)))
скорость около 140 в среднем и стабильно ускоряясь 160-180км/ч. Одно фигово из-за дураков часто сбавляешь до 100км/ч. Стрёмно писец ехать. 22минуты
скорость 140 не выше - 24мин - ехать чуть проще
скорость 90-110 -28мин. Ехать проще некуда, практически не маневрируешь
Вопрос - стоят ли 6 мин успевания диких нервных потрясений самому себе и окружающим водителям? При этом огромный шанс убраться или тебя уберут.
Но бывает что:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Однако фраза ребёнка: "Папа я хочу какать" заставила порвать собственный рекорд и приехать за чуть меньше 20минут. Плотность потока 7часов вечера воскресенье 2014 год. От адреналина трясло
Ребя у меня стоял на 2107 нулевик разница была в трогании это раз можете самипровереть думая она останица (при отпускании сцепления и недобавляя или чутьчуть добавляя газ машина едет а на стандартном фильтре дёргаеться!!) но мне было наплевать на микрочастицы и масло там просто нет ДМРВ так как машина 1118 совсем новая хотелось бы взять ФНС
ОБРАЩЕНИЕ К ЗНАЮШИМ ЛЮДЯМ> пусть + от ФНС будет только от самовнушения я хочу спросить о - если таков есть только не о теории (что типа микрочастицы оседают на стенках йилиндров и работают как наждачка) я это всё понимаю но люди по 40 тыков делают и ничё все довольны! и ещё слыхал про чек енжен на каких фильтрах (я имею ввиду форму корпуса) он горит а на каких нет (гдето читал что конус с торцевым отверстием обманывает ДМРВ и от этого горит чек)
__________________
запомни - в английском языке мата НЕТ!
А тут не в качестве фильтра проблема. ДМРВ умирает от того, что на него попадает пропиточное масло, так, что не стоит фильтры заливать последним, так слегонца как будто жалко масла обдать и будет вам счастье.
народ а вас не смущает что штатный короб с фильтром закреплен на кузове!!! на трех!!! эластичных!!! опорах!!! а свои нулевики вы крепите жестко за сам датчик непосредственно к двигателю!!! получая в замен только понт внешнего вида и кучу гимора с промывками пропитками просушками и противного свиста - хош нулевик - резани дно штатного короба - сам так делал - шум достал сильно!
народ а вас не смущает что штатный короб с фильтром закреплен на кузове!!! на трех!!! эластичных!!! опорах!!! а свои нулевики вы крепите жестко за сам датчик непосредственно к двигателю!!! получая в замен только понт внешнего вида и кучу гимора с промывками пропитками просушками и противного свиста - хош нулевик - резани дно штатного короба - сам так делал - шум достал сильно!
Вот тут понтов больше в фразах)))
у меня фильтр нормально живёт. Микрочастицы как наждачка??? А интересно зачем вам масло в двигателе вообще тогда?
скорость около 140 в среднем и стабильно ускоряясь 160-180км/ч. Одно фигово из-за дураков часто сбавляешь до 100км/ч. Стрёмно писец ехать. 22минуты
скорость 140 не выше - 24мин - ехать чуть проще
скорость 90-110 -28мин. Ехать проще некуда, практически не маневрируешь
Вопрос - стоят ли 6 мин успевания диких нервных потрясений самому себе и окружающим водителям? При этом огромный шанс убраться или тебя уберут.
Но бывает что:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Однако фраза ребёнка: "Папа я хочу какать" заставила порвать собственный рекорд и приехать за чуть меньше 20минут. Плотность потока 7часов вечера воскресенье 2014 год. От адреналина трясло
народ а вас не смущает что штатный короб с фильтром закреплен на кузове!!! на трех!!! эластичных!!! опорах!!! а свои нулевики вы крепите жестко за сам датчик непосредственно к двигателю!!! получая в замен только понт внешнего вида и кучу гимора с промывками пропитками просушками и противного свиста - хош нулевик - резани дно штатного короба - сам так делал - шум достал сильно!
Блин ты вдумайся в фразу фильтр нулевого давления это переводится так фильтр где падение давление равно нулю )) (такого быть не может впринципе если мне кто-то покажет фильтр на котором небудет сопротивления давления (не считая электростатических фильтров) я ему арманьяк Наполеон из гасконии подарю )))
Так вот фильтры нулевого давления имеют просто мальенькое сопротивление тоесть почти нефильтруют из-за этого их пропитывают "маслом" он сразу начинает фильтровать лучше без повышения падения давления, всвое время что-то похожее ставилось на автомобиль ЗАЗ правда от этого отказались .. из-за того что вдигатель быстро выходил из стороя...
Так вот если ты разрежешь короб фильтра то поверь падение давления на фильтре станет меньше на 2% от того что давал твой фильтр ... Почитай про фильтры мдля вентиляции там все на доступном уровне написано, как минимум поймешь одно чем больше степень фильтрации тем больше падение давления )))))))
народ а вас не смущает что штатный короб с фильтром закреплен на кузове!!! на трех!!! эластичных!!! опорах!!! а свои нулевики вы крепите жестко за сам датчик непосредственно к двигателю!!!
Это действительно веский аргумент против нулевика, ведь закрепленный на трех!!! эластичных!!! опорах!!! фильтр гораздо лучше фильтрует именно из-за факта такого крепления, частицы просто видят, что он так закреплен и сразу в сторону от испуга бросаются
пусть + от ФНС будет только от самовнушения я хочу спросить о - если таков есть только не о теории (что типа микрочастицы оседают на стенках йилиндров и работают как наждачка) я это всё понимаю но люди по 40 тыков делают и ничё все довольны! и ещё слыхал про чек енжен на каких фильтрах (я имею ввиду форму корпуса) он горит а на каких нет (гдето читал что конус с торцевым отверстием обманывает ДМРВ и от этого горит чек)
Насчет наждачки это просто сказки.. частицы поразмеру равны неровностям на целиндре.. поверь тогда уж кольца на поршне больше вредят целиндрам)))
а насчет конуса с торцевыми отверстиями он как обманывает приходит к ДМРВ наливает пиво и начинает сказкы расказывать?))))))))))))))))))
)) Хе че-то я непонял куда это "Мы" потырили газ свое оборудование? на калине у меня никогда не будет газового оборудования оно не оправдается, точнее выгоды от него ноль быстрее машину продам
Так что я сперва даж не понял почему ты внимание обратил)))
Линейный вид
