Сегодня сделал ТО-1 в Паладе. Совок. Пробыл 4 часа, реально отоработал только мастер Михаил (протянул подвеску и сменил масло, даже предложил замки смазать, реально только ему спасибо) далее полчаса ожидания, потом естественно обед, потом еще сорок минут ожидания, когда сделают развал и диагностику двигателя. Потом оказалось что это уже все сделано (наверное в обеденный перерыв когда меня попросили из бокса выйти). Интересен вопрос по материалам, чтоб проблем не было, надо преобрести у них, а выбор ограничивается Лукойлом за 400 и Мобилом за 1200, как говорится без вариантов. Удивленный вид продавца, что отказался от промывочного масла, сообщила, что совершаю непоправимую ошибку) На вопрос почему 2000 р и для 16 кл и для 8-ми (операция по регулировке клапанов ведь отсутствует) сказали, что так принято, в Тольятти утвердили. И еще много интересного, то как мастер курит на бочке с маслом, в боксе один работающий человек, а остальные только ходят туда сюда, как только попросил на руки наряд-заказ отказались даже осматривать машину и подписывать акт приемки при этом сами предложили находиться в зоне ремонта. Одно из требований вымыть машину на их мойке, что записали в наряд, а потом после отказа в осмотре при приемке на ТО оказалось по моему желанию, мыть или не мыть. Помня предыдущие отзывы об ихней мойке мыть отказался.
В итоге вместо названных по телефону 4000 руб обошолся 2540. Стойкое желание не проходить ТО-2 (ТО-1 прошел вобщем то из за наличия кондюка и усилителя руля). Но в целом ожидал худшего, был уже настроен ругаться за присутствие в ремзоне, а так же чтоб не делали чего не следует. При покупке попыток развести было больше. Даже благадарен что скорее всего не полезли в рулевую и двигатель (времени только жалко). Сказали что могут позвонить с Тольятти поинтересоваться, как мне понравился сервис. Мне есть что ответить
Уж сколько раз твердили миру... В Сура-Лада надо ТО проходить. Мастера везде одинаково бесполезные, но там по крайней мере пускали раньше без обязательной мойки (если машина чистая) и без проблем можно зайти в рем.зону. Так же в наличии магазин с довольно приличным выбором зап.частей, жидкостей и масел.
ЗЫ. Реально не реклама. Просто уже 2 машины там обслуживал. Совок-то тот же. И те же 4 часа убиваешь, но в наличии ИПГ со складом зап.частей и всё остальное.
__________________
Радар - гениальное изобретение, преобразующее кинетическую энергию движущегося автомобиля в денежные знаки...
ТО-1 в Пенза-Авто:
По предварительной записи у ИПГ по тел. Сделали все основные операции при мне, быстро (1,5-2часа) и на совесть.
ТО-2 там же, то-же и так-же. Только фильтр салона мастер сначала не хотел менять, но быстро уговорился.)
Б/п даже (по моей просьбе) сняли поддон картера, убрали стружку, промыли и поменяли прокладку.
Сделали по гарантии или за нал? (ежели за нал, то скока взяли?)
Сам недавно менял сломанные болты на задней опоре.
Да сделали по гарантии, без проблем. Только ИПГ ничего оформлять не стал, не знаю почему. Услышал от них, что Калины уже задолбали с опорами двигателя. Только мой случай у них первый, в основном отрывает болты на коробке. Мужики, проверте это крепление, оно под генератором на трех болтах крепится. Мне как все затянули, так спереди греметь меньше стало, и подвеска справа работать тише и мягше стала. Симптомы у меня следующие были. Сначало машина подрагивала при троганье, потом тряска появилась. Грешил на сцепление. Потом тряска уменьшилась и справа появился звук напоминающий удары глушителя о кузов. Все это проявлялось при трогание внатяг. Еще вдобавок бухающие звуки справа при проезде ям или больших кочек. Еще в руль отдавало мелкая дробь, я все на рейку грешил или и на карданчики, и на ЭУР. Вот такие пироги.
). Интересен вопрос по материалам, чтоб проблем не было, надо преобрести у них, а выбор ограничивается Лукойлом за 400 и Мобилом за 1200, как говорится без вариантов. Удивленный вид продавца, что отказался от промывочного масла, сообщила, что совершаю непоправимую ошибку
Линейный вид
