Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.01.2011, 20:21   #1
Технический специалист
Двигатель
 
Аватар для vovk
 
Регистрация: 27.09.2009
Адрес: Москва, САО
Пол: Мужской
Автомобиль: 11184, Люкс
Сообщений: 20,190
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 409933 vovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для vovk с помощью Skype™
Re: Все о ГРМ двигателя 1.4 16V (11194). Часть 2

N@PsteR, а хто ж его знает? Хотелось бы верить, что настоящий в соответствии с Rusty, но где-то у Гагаринца мелькала другая цифра после INA..,ИМХО
__________________
Если не получается ехать куда хочешь - поезжай куда можешь ©


Правила Форума
vovk вне форума   Вверх
Старый 23.01.2011, 21:39   #2
Топливо и эксплуатационные жидкости
Участник КаПри-46
 
Аватар для N@PsteR
 
Регистрация: 04.05.2009
Адрес: Ярославль
Пол: Мужской
Автомобиль: Ларгус Седан K7M 2009
Сообщений: 6,881
Изображений: 36
Вес репутации: 824 N@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для N@PsteR с помощью ICQ
Re: Все о ГРМ двигателя 1.4 16V (11194). Часть 2

vovk, ну, с виду-то очень похоже на настоящий. Сделан добротно, крутится вязко без заеданий. Снимал сальники, смазка есть (светлая такая). Так что буду ставить пробовать.
__________________
Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41

N@PsteR вне форума   Вверх
Старый 23.01.2011, 18:52   #3
Совсем как дома
 
Аватар для tandreo
 
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Киров, Ахманово
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 921
Вес репутации: 20 tandreo является настолько роскошным, что можно любоватьсяtandreo является настолько роскошным, что можно любоватьсяtandreo является настолько роскошным, что можно любоватьсяtandreo является настолько роскошным, что можно любоватьсяtandreo является настолько роскошным, что можно любоватьсяtandreo является настолько роскошным, что можно любоватьсяtandreo является настолько роскошным, что можно любоватьсяtandreo является настолько роскошным, что можно любоватьсяtandreo является настолько роскошным, что можно любоватьсяtandreo является настолько роскошным, что можно любоватьсяtandreo является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: Все о ГРМ двигателя 1.4 16V (11194). Часть 2

Цитата:
Сообщение от dulyfor Посмотреть сообщение
tandreo, да крутил и ролики и помпу, все крутится без проблем.
Ну тогда скорее всего ремень подделка и усугубилось перетяжкой ремня (оригинальные ходят даже с перетяжкой).
tandreo вне форума   Вверх
Старый 23.01.2011, 22:28   #4
Топливо и эксплуатационные жидкости
Участник КаПри-46
 
Аватар для N@PsteR
 
Регистрация: 04.05.2009
Адрес: Ярославль
Пол: Мужской
Автомобиль: Ларгус Седан K7M 2009
Сообщений: 6,881
Изображений: 36
Вес репутации: 824 N@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для N@PsteR с помощью ICQ
Re: Все о ГРМ двигателя 1.4 16V (11194). Часть 2

Кстати, прочитал, вроде как, у приороводов, что бывали случаи, когда разваливались ролики или рвался ремень из-за перетягивания ремня при установке. Как можно его перетянуть? Как можно неправильно установить ролик? Подскажите кто знает, чтоб не повторять такую ошибку.
__________________
Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41

N@PsteR вне форума   Вверх
Старый 24.01.2011, 00:47   #5
Забанен
 
Регистрация: 14.12.2010
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 355
Вес репутации: 0 ЧерныйТюнер имеет великолепную ауру вокруг себяЧерныйТюнер имеет великолепную ауру вокруг себяЧерныйТюнер имеет великолепную ауру вокруг себяЧерныйТюнер имеет великолепную ауру вокруг себяЧерныйТюнер имеет великолепную ауру вокруг себяЧерныйТюнер имеет великолепную ауру вокруг себяЧерныйТюнер имеет великолепную ауру вокруг себяЧерныйТюнер имеет великолепную ауру вокруг себяЧерныйТюнер имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Все о ГРМ двигателя 1.4 16V (11194). Часть 2

Цитата:
Сообщение от N@PsteR Посмотреть сообщение
Кстати, прочитал, вроде как, у приороводов, что бывали случаи, когда разваливались ролики или рвался ремень из-за перетягивания ремня при установке. Как можно его перетянуть? Как можно неправильно установить ролик? Подскажите кто знает, чтоб не повторять такую ошибку.
Перетянуть ремень ГРМ, при установки...это надо сильно захотеть. Если взвести натяжной ролик до совмещения меток, то гарантированно не будет недонотяга и перенотяга.Просто посте взведения ролика необходимо двигатель провернуть, хотя бы стартером и вновь проверить совпадение меток ролика. Сделана ни одна машина и Приоры, и Калины. Конечно если перетянуть за метку , то ремень перетянется, но что при этом характерно, это появление воя, перетянутый ремень начинает выть как на 1,4 так и на 1,6, более того часто на 1.6 8кл. перетянутый ремень сползает ближе к внешнему ободу шкива распредвала. Внимание и только внимание...и все будет нормально, опыт не одного десятка машин говорит об этом.
ЧерныйТюнер вне форума   Вверх
Старый 24.01.2011, 00:42   #6
Новичок
 
Регистрация: 07.12.2008
Возраст: 52
Сообщений: 31
Вес репутации: 17 gansik не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 1.4 16V (11194). Часть 2

alf давече ремонтировал с другом голову 1.3 2108.По его словам ехал 70 км вдруг заглох мотор.Он звонит ,может минуло? Ставим ремень машина завелась на 2 цилиндра.Сняли голову ,думали что будет хуже зангнуто два выпускных клапана.По Украинским меркам вписались в 1000 гр.Делали все сами от притирки клапанов до тщательной регулировки клапанов. шайбами конечно поигрались.В итоге после 315 тыков без ремонта машина завелась с пол тыка.ВАЗ из Германии .Пробег реальный.Еслиб у нас было б так просто.ps.остатки ремня розорвал руками у друга на глазах . ДА ЗДРАВСТВУЕТ КИТАЙ,,,,,,
gansik вне форума   Вверх
Старый 24.01.2011, 01:10   #7
Новичок
 
Регистрация: 07.12.2008
Возраст: 52
Сообщений: 31
Вес репутации: 17 gansik не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 1.4 16V (11194). Часть 2

Да если чють не дотянуть то будет провис ремня между опорным и кв.
gansik вне форума   Вверх
Старый 24.01.2011, 01:30   #8
Забанен
 
Регистрация: 14.12.2010
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 355
Вес репутации: 0 ЧерныйТюнер имеет великолепную ауру вокруг себяЧерныйТюнер имеет великолепную ауру вокруг себяЧерныйТюнер имеет великолепную ауру вокруг себяЧерныйТюнер имеет великолепную ауру вокруг себяЧерныйТюнер имеет великолепную ауру вокруг себяЧерныйТюнер имеет великолепную ауру вокруг себяЧерныйТюнер имеет великолепную ауру вокруг себяЧерныйТюнер имеет великолепную ауру вокруг себяЧерныйТюнер имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Все о ГРМ двигателя 1.4 16V (11194). Часть 2

Цитата:
Сообщение от gansik Посмотреть сообщение
Да если чють не дотянуть то будет провис ремня между опорным и кв.
Это надо быть полностью слепым....метки на ролике видны невооруженным глазом.
ЧерныйТюнер вне форума   Вверх
Старый 24.01.2011, 01:48   #9
Новичок
 
Регистрация: 07.12.2008
Возраст: 52
Сообщений: 31
Вес репутации: 17 gansik не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 1.4 16V (11194). Часть 2

Да я вроде не слепой но если выставить ролик по меткам то у меня при остановке двс ремень ослабляетьса между опорником и кв.
gansik вне форума   Вверх
Старый 24.01.2011, 01:58   #10
Забанен
 
Регистрация: 14.12.2010
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 355
Вес репутации: 0 ЧерныйТюнер имеет великолепную ауру вокруг себяЧерныйТюнер имеет великолепную ауру вокруг себяЧерныйТюнер имеет великолепную ауру вокруг себяЧерныйТюнер имеет великолепную ауру вокруг себяЧерныйТюнер имеет великолепную ауру вокруг себяЧерныйТюнер имеет великолепную ауру вокруг себяЧерныйТюнер имеет великолепную ауру вокруг себяЧерныйТюнер имеет великолепную ауру вокруг себяЧерныйТюнер имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Все о ГРМ двигателя 1.4 16V (11194). Часть 2

Цитата:
Сообщение от gansik Посмотреть сообщение
Да я вроде не слепой но если выставить ролик по меткам то у меня при остановке двс ремень ослабляетьса между опорником и кв.
А между помпой и натяжным, что натянут? Видно ремень резиновый...и еще посмотрите на ролик при работе двигателя..и где у него стоят метки.
ЧерныйТюнер вне форума   Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 02:25.