Недели две назад поменял на калине ЭМУР с корейского на махачкалу.У корейца вылезли ошибки по ДКМ.Подумал,что это "редкий случай".И вот сегодня приехала еще одна калинка.Ошибки аналогичны предидущему ЭМУРу.В голову лезут не хорошие мысли...Попытался его разобрать.Обнаружил,что есть прессованые соединения в деталях корпуса.Добрался до "коробочки",в которой по идее находится ДКМ.Пока что приостановил дальнейшую разборку,т.к.не получается извлечь корпус ДКМ из ЭМУРа.Когда разбирал первую калугу ,обломал пластиковые "усы" крепления.После уже нашел правильную последовательность в этом "кубике рубика".В корейце теже проблемы.Так, что требуется "помощь зала"!Постепенно буду выкладывать "внутренности" корейца.В Украине на ГСТО происходит "утилизация" неисправных деталей с помощью кувалды и "болгарки".Пока не нашел ни одного "утилизированного"... Может у кого есть возможность "подсмотреть" конструкцию под пластиком?
Новые ДХ - - - родная схемка с кондерами внутри ЭУРа - - - далее левая часть схемы VAZ_11193 (без микрух и кондеров и т.п.) Это решение на 99% должно работать(но чуть иначе по усилию на руль)!!!
AD8628 видел (на сайте) в чипдипе(от работы пешком 20мин).
Я не понимаю(не разберусь), что делает AD8628 ...но на вход AD8628 приходит вольтаж не той линейности (вольтаж/усилие) вольтаж изменен в два раза(начальное 2.5 так и есть 2.5, а вот при поворотах уже...)!!!. И если AD8628 это не выправляет(это уже вопрос к VAZ_11193 !?), то на мозги ЭУРа придет не тот сигнал, что задумано изначально.
Вот допустим на входах 2.6-2=0.6 и 2.3+2=4.3 ...то на выходах у нас 1.5 и 3.5 , то есть изменения на -1 и +1 (а должно -2 и +2 ) ...если это не выправит AD8628 то ЭУР будет реагировать на момент по другому.
Кстати (ради шутки) используя MK в схеме и снабдив машину парктроником можно легко сделать как на некоторых иномарках автоматическую систему парковки
Последний раз редактировалось igorvv; 08.02.2015 в 22:01..
Ага.....вроде как выправлять (повышать,понижать)напряжение в ОУ можно резистором (который между входом и выходом (10кОм)
Значит поставив там подстроечник получим регулировку момента на руле...это гуд!!!
Заказал AD8628
Последний раз редактировалось igorvv; 09.02.2015 в 15:17..
Еще не делал...в каком корпусе микруха не понятно .
VAZ_11193
К сожалению сейчас такая жизнь настала, что разбираться детально нет сил и времени (ну и опыта в этом нету)...на твою помощь больше надеюсь! И на метод тыка
Да для того ,чтобы разобраться досконально во всём - жизни не хватит .С ремонтом техники точно обратиться не к кому. Сейчас все говорят выброси и купи новое, сервисы по ремонту закрылись, в магазине только самые простые радиодетали. Вот в интернете ещё находятся радиолюбители , но их мало ,готовые направить пытливый ум в правильном направлении cпасибо VAZ11193 ! Надеюсь что скоро засяду за паяльник ,жду ещё результатов.
Правильно собранная схема заработает сразу.
Для начала надо установить на автомобиль только ДКМ , запитать его от 5в , настроить 2.5в на выходах.
Единственной что надо заметить , если каналы будут перепутаны то ЭУР сам будет крутить руль до упора.
Быстро и очень сильно.
Поэтому первое включение надо делать аккуратно и быть наготове сразу отключить если руль заживет своей жизнью.
Какой канал куда подключать ну наверное можно сообразить если предварительно на полудохлом измерить зависимости , но мне было лень.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Без схемы вначале надо было проверять ДХ
подаешь + - и смотришь вольтаж(2.47в) на выходе... каккие где ноги смотри в 192посту
Хорошо если ДХ остались живы.
А я руль поставил (с трудом, вдвоем) проверить не успел...еле воткнул его обратно.
Получил ad8628 (корпус 8-и ногий ) теперь можо схемку воять
Линейный вид
