Собрал схему ХО на одной релюшке и двух диодах, пользую около года всё ОК!
Автовключение и отключение ХО, увеличение ресурса МУС, дешевизна и простота установки...
Последний раз редактировалось Doc; 24.09.2011 в 22:40..
Собрал схему ХО на одной релюшке и двух диодах, пользую около года всё ОК!
Автовключение и отключение ХО, увеличение ресурса МУС, дешевизна и простота установки...
Наверно самый оптимальный вариант. Можно ещё обмотку реле зашунтировать диодом в обратном включении, но это не строго обязательно.
Я езжу примерно с такой схемой. Это довесок к штатной схеме без всяких врезок.
Сначала включал только ПТФ. В салоне тумблер ДХО, кот.можно держать всегда включенным. ПТФ включаются при запуске двигателя, выключаются при вкл.габаритов. Предохранитель нужен тепловой (polyswitch или автомат).
Позже я так же подключил и ослабленный БС, кот.включается совместно с габаритами.
не при запуске двигателя, а при включении зажигания - это две разные вещи
У меня именно так. В стартерном положении ключа цепь, от кот. питается реле, отключается (газ 3110, вывод 15/2 замка заж.обесточивается). Питается только блок зажигания.
Думаю, на потребление ДХО при работе стартера можно не обращать внимание. У волговского стартера, например, 85А на холостом ходу только! Что тут 7...8 на фары?
Отключать ДХО по датчику давления....Но, допускается его срабатывание на х.х. в жаркую погоду, возможно сраб. при торможении ...
Уважаемые форумчане, почти закочил изготовление своей самоделки - автомата использования БС в качестве ДХО, но вот наткнулся на МАУС-2 (разработка ооо АПЭЛ Тольятти 2011) и понял, что БС как ДХО без габаритов в светлое время суток использовать нельзя, надо, видимо, вносить принципиальные коррективы в свою "разработку". А может возможно ипользовать БС как ДХО без ГО? Или дядьки с полосатой палкой замучают? Откликнитесь пож.
нельзя, т к БС это не ДХО, а БС вместо ДХО использовать можно, но БС без ГО работать раздельно по конструкции не могут. НО сам уже год езжу с БС без ГО, а если коп спрашивает, то при нем все переключаю а потом вдвоем удивляемся что все работает))))
нельзя, т к БС это не ДХО, а БС вместо ДХО использовать можно, но БС без ГО работать раздельно по конструкции не могут. НО сам уже год езжу с БС без ГО, а если коп спрашивает, то при нем все переключаю а потом вдвоем удивляемся что все работает))))
Спасибо Вам огромное, что-нибудь придумаю "чтобы овцы были целы и волки сыты".
нельзя, т к БС это не ДХО, а БС вместо ДХО использовать можно, но БС без ГО работать раздельно по конструкции не могут. НО сам уже год езжу с БС без ГО, а если коп спрашивает, то при нем все переключаю а потом вдвоем удивляемся что все работает))))
Например, на субару-форестер 90гв (и не только - некоторые VW) сделано так:
После запуска двигателя включается ослабленый БС без габаритов( ШИМ 66%, 54Гц. Это эквивиалентно 10...10.5В пост.тока и снижению силы света в 2 раза).
По желанию можно добавить габариты.
Свет совсем не слепящий ( в отличие от БС) , заметен прекрасно.
Кстати: простой опыт.
2 лампы по 60Вт. Одна - с прозрачной колбой, другая - с матовой. Располагаем на темном фоне. Силу света считаем одинаковой.
Смотрим с расстояния 5м или более.
Какая слепит больше?
Комбинированный вид
