__________________ Мои машины на DRIVE2.RU -
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/walexw67
http://www.drive2.ru/cars/kia/cerato_koup/cerato_koup/walexw67/
wALEXw,вызывают уважение хотя бы потому, что написано диаметр, а не радиус xD
Я так понимаю 2-я ссылка - это для ЗДТ?
Да. Если менять то сразу и перед и зад. Не хочу что бы, перетормаживало что то.
Сначала хотел на зад поставить и через какое-то время передние докупить... но прикинул если будет лучше "хватать" и зад будет перетормаживать, то хорошего из этого мало чего получится
__________________ Мои машины на DRIVE2.RU -
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/walexw67
http://www.drive2.ru/cars/kia/cerato_koup/cerato_koup/walexw67/
Последний раз редактировалось wALEXw; 13.09.2011 в 19:36..
Диски, конечно, красивые, но я не понял про вот эту борозду, которая закольцована... Я всегда думал, что бороздки (впрочем как и перфорацию) делают для лучшего теплоотвода и удаления частиц колодки, которые образуются при ее износе в процессе торможения. А чтобы их удалять насечки должны быть радиальными, т.е. от центра наружу. Я ошибаюсь?
Либо перед зимой, либо после поменяю-таки передние феродо из-за скрипов. Сейчас вбил номер на экзисте и смотрю, что аналогов полно, но все же склоняюсь к фирме ABS (такие же сзади стоят, работают молча), да и стоят недорого.
- TRW не хочу, намучался с ними на 2112, скрипели ужасно,
- феродо... тоже,
- думал брать ATE, но X-Man говорит, что тоже поскрипывают.
Заметил, что какие-то SCT есть в количестве 2288 штук, с чего бы это?! пользуются спросом или редкостное? ссылка на Exist.ru