Запитать фары от прикуривателя в твоем варианте, если я правильно понял, это не совсем хорошая мысль, предохранитель не выдержит.
Ну вообще учитывая, что я не курю, соответственно 2 предохранителя по 10А ПТФ равносильно предохранителю прикуривателя. Но есть конечно вероятность, что случайно кто-то нажмет на прикуриватель и тогда может не выдержать. Надо найти другое место подключения, универсальное, чтобы запитать всё сразу, подскажите...
Цитата:
Сообщение от GloooM
И вообще не понял что ты хотел завязать на открытие дверей и капота.
Механическое реле стоит на функцию поддержки зажигания.
Цитата:
Сообщение от GloooM
Докладываю, реализацию поддержки зажигания можно считать вполне законченной. ....
Как реализовано: при включении в конфиге этой функции, её выход назначается вместо выхода состояния концевика капота (12). А сам концевик капота совмещается с концевиками дверей и выводится на соответственно 10ом контакте. На 12ый контакт сажается дополнительная релюшка, которая подключается к проводам включения зажигания около замка зажигания.
__________________
Последний раз редактировалось ВладимирВ.; 27.07.2012 в 23:31..
Re: Обсуждение модуля/адаптера comfortLIN для LIN-шины электропакета "Люкс" Lada Kalina
Так схема здесь http://comfortlin.ru/drl_pwm как раз для подключения ПТФ в качестве ДХО, вешается параллельно штатному реле ПТФ. Транзистор без разницы какой, они повыводно идентичны.
На прикуриватель не рекомендовал бы вешать всё сразу. Мне вообще больше импонирует идея что все накидные провода стоит делать как можно короче и делать ближе к штатным местам и использовать штатные же цепи и предохранители. Хотя вариант взять плюс из одного единственного места и кидать его всюда куда надо, тоже будет работать, но мне нравится больше штатная проводка.
Вообще посчитал логичным сделать одну плату, где будут все дополнительно установленные компактные импортные реле, 2 реле для модуля comfortLIN и реле сирены сигнализации. И как то не рациональным кажется вести на одну плату 3 разных плюса, когда можно обойтись одним проводом.
Цитата:
Сообщение от GloooM
Транзистор без разницы какой
А как же разница в температурных режимах?
Добавлено через 17 минут oapv, В общем, так и думал, минус можно взять в любом месте.
Кстати, вы поддерживаете, чтобы взять один плюс(?) на питание модуля и всех сопутствующих цепей?
__________________
Последний раз редактировалось ВладимирВ.; 28.07.2012 в 00:39..
Re: Обсуждение модуля/адаптера comfortLIN для LIN-шины электропакета "Люкс" Lada Kalina
Цитата:
Сообщение от oapv
напишите чем планируете управлять
Согласно приведенной выше схемы хочется плюс, который будет питать адаптер, реле и их выходные цепи, поддержания зажигания и электронное реле управления ПТФ, а также еще реле сирены сигнализации. Склоняюсь к тому, чтобы взять плюс с разъема 5\3, вопрос в том где он расположен.
__________________
Последний раз редактировалось ВладимирВ.; 28.07.2012 в 15:01..
Re: Обсуждение модуля/адаптера comfortLIN для LIN-шины электропакета "Люкс" Lada Kalina
Самый мощный потребитель, это ПТФ в этом случае, нужно искать такую цепь, которая готова запитать 100Вт нагрузки. Ну и что-бы плюс там был постоянный для питания адаптера. Как вариант взять прямо тот розовый провод у реле ПТФ, он соединяется в S4, там как раз кажется постоянный плюс.
Добавлено через 7 минут ВладимирВ., по поводу транзистора, я имел в виду что они совпадают по распиновке, и если не найдешь stp80pf55, то можно использовать и irf4905, просто он будет сильнее греться. Транзисторам в любом случае необходим теплоотвод, радиатор ставить обязтально. Так-же учти, что у транзисторов на корпусе находится сток, по этому нельзя допускать касания корпусом массы автомобиля - будет КЗ. Изолируйте редиатор от транзистора, либо радиатор от внешней среды.
В противном случае подозреваю что спецэфекты будут что надо ))
Комбинированный вид
