ЭБУ, прошивки и т.д. - 2

[aland]

Сообщение от Sanek12V

по гарантийке перешивали по письму АВТОВАЗА № 95-12 ???

на 11173 по гарантии шили мне на i444ce08 . по городу расход не помню, по трассе крайний раз груженый + семья: 1100 км, ср.расх 6,3 ср. скорость 73 км/ч, но у меня нет кондея.

[liv6125]

Всем привет! Я тоже перешил машинку прога winflashecu на i444ci07 а была 444СЕ07 надоела закидывать обороты при переключении передачь и глохла после длительной стоянки. Теперь все устраивает, расход особо не волнует. Мне показалось или так и есть на i444ci07 чувствительность дросселя уже ближе к тросу или как и было?

[Sanek12V]

Решил устроить тест-драйв "ci07" по трассе на максимальную скорость,а то по городу вроде нормально,а на трассе пробовал только когда обучал "пропуски зажигания",кстати то-же 2-й диапазон не обучился,оттормаживался раз 10,а когда в гараж вернулся к компу подключился- оказалсся обучен только 1-й диапазон,остальные не обучились но счётчики пропусков были по нулям.
Вобщем,что-то туговато она разгоняется, до 90-100 шустро,особенно на 3-й, на 4-й уже плоховато,при этом если газ в пол,то мгновенный расход не выходит из 12.8л./100км. Ну а на 5-й совсем грустно, еле-еле разогнал до 130км/ч. В машине был один с загрузкой в полбака бензина.
До этого с "се06" разгонялся до 140км/ч. В машине было 4 человека,полный бак бензина и в багажнике места свободного не было, по динамике конечно не помню как быстро разогнал до такой скорости,но в основном ехал 110-120,и при пробеге в 250км. средний расход составил 7.0л/100км.
Думаю всё-же надо попробовать"ce08" может больше понравится, а "ci07" действительно больше на "городскую" похожа,до 90 шустренько,а дальше не хочет...

Добавлено через 10 минут
Ну да,на "ci07" газулька поинтереснее,мне больше понравилась чем на "ce06", попробую "се08" ,расскажу что-как,главное,что-бы кондей опять "не плавал"

[liv6125]

Да да кондей это главное... интересно от чего это зависит от калибровок или же от самого софта. Вот бы поэксперементировать над стоковыми прошивками
Sanek12V У меня тоже только 1-й диапозон обочился, второй ни в какую. Самое интересное 1-й диапозон обучился до того как доехал до трассы где обучал, как быть вредно ли это? из салона пригнал и подцепил диагностику тож самое только первый был обучен

[Sanek12V]

liv6125, А у тебя кондей на "се07" тоже плавал ?

[liv6125]

Ой я ошибся у меня не I444CE07 была зашита с завода а I444CE06
вот на ней как раз обороты подскакивали когда кондей работал и еще после 12 часовой стоянки не заводилась с первого раза не зависимо от кондея, глохла когда гас индикатор усилителя руля.
В CI07 такого нет. Расход на ней не замерял особо нет нужды и возможности проверить на трассе машину не было потому как 99.9% город на работу с работы и все мах скорость 80км\ч так сказать пока устраивает

[Андрей хохол]

Прочитав сообщения выше предположу что моя сс03 лучше си07, думал на её перепрошиться (си07), теперь нет, как то отзывы напрягают, расход и т.д. а особенно динамика, на сс03 как то тупизны не наблюдал, да и 140 -155 разгонял без напряга,а что се08 как отзывы. если так-же как си07, то лучше на своей, хотелось бы услышать соклубников.

[Magic_plus]

Сообщение от Андрей хохол

Прочитав сообщения выше предположу что моя сс03 лучше си07, думал на её перепрошиться (си07), теперь нет, как то отзывы напрягают, расход и т.д. а особенно динамика, на сс03 как то тупизны не наблюдал, да и 140 -155 разгонял без напряга,а что се08 как отзывы. если так-же как си07, то лучше на своей, хотелось бы услышать соклубников.

Перешился с сс03 на си07. У меня расход снизился, особенно по пробкам, пропали дёрганья в пробках, двигатель стал работать как то более равномерно, из минусов - динамика по трассе несколько снизилась, в остальном одни плюсы, доволен.

[Андрей хохол]

Сообщение от Magic_plus

Перешился с сс03 на си07. У меня расход снизился, особенно по пробкам, пропали дёрганья в пробках, двигатель стал работать как то более равномерно, из минусов - динамика по трассе несколько снизилась, в остальном одни плюсы, доволен.

- Спасибо за ответ, с си07 более менее понятно, интересует се08.

[Sanek12V]

Вот и отзыв по "се08"
залил я вчера ету прошку..... вобщем,поменял часы на трусы Я не знаю кто составлял письмо № 95-12, по замене п.о. "се06" на "се08", но особой разницы я не заметил,может конечно с кодом Р1335 оно и помогает,у меня такой не выпрыгивал,а основные болячки наверно так и не подлечили.
Первую болячку заметил ещё не успев выехать из гаража. После прошивки,как положено,сразу-сброс с иниц. потом обучил дроссель,завёл,пока за параметрами наблюдал машина прогрелась,заглушил,минут через 10-15 решил совершить тест драйв и опа! .... завелась только со второго раза,и то после нажатия на педаль, температура движка была 80 град. -старый косяк !!!
Остались подвисания оборотов при переключении передач, и подгазовка осталась при езде с кондеем,(я из-за этого трабла собственно и начал софты менять,счастья искать) Если до 3000rpm переключаться,то подгазовок вроде нет, если от 3000 до 3500 -подпрыгивают немного +100-200, если за 3500 переключиться,тут все +500 подлетают
По динамике наверно чутка получше ci07, пробовал на одном и том-же участке дороги с "ci07"разогнался до 130,был в машине один, с "ce08"удалось раскочегарить до 140,но в машине были вдвоём,хоть какой-то маленький плюс
По расходу пока рано судить, проехал пока 50км. средн.скорость=44км/ч , средн.расход=8.7л. ,правда километров 15 из них-с кондеем, 10км.-трасса. О расходе можно будет уверенно км через 100 говорить,пока ещё рановато радоваться.
Думаю,всё-же из последних "стоковых" - ci07 наверно самая удачная,для города самое то. Но я ещё пока поюзаю се08, присмотрюсь по расходу,и так вообще,чуть позже отпишусь ещё