Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 4

[t88]

Сообщение от Warmonger

t88,
Свечи давно проверялись?

завтра гляну (что то я думал у них ресурс побольше, а там всего 30 тыс)

[Nadya]

Сообщение от t88

что то я думал у них ресурс побольше, а там всего 30 тыс

Модуль зажигания 1-го цилиндра проверьте (поменяйте, например, со вторым, следом должна перебежать и "ошибка"). Модули зажигания - достаточно слабое место наших 16-клапанников, 25.000 км часто бывает вполне достаточно для одного из четырех.

[t88]

Всем большое спасибо. Пару свечей были в нагаре. Пришлось помучиться, что бы поменять свечи, это не на старом добром восьмиклапнике. Снял кожух, а там модули держат болты (звездочки), давай в магазин, стал снимать модули они не в какую, догадался прогреть двигатель, тронулись...старый свечной ключ не подошел, пришлось бежать брать головку на 16...в итоге поменял, скинул ошибку, вроде все ок

[manowar_gub]

2 недели назад заметил что после переключения на передачу выше 3ей машина тупит в разгоне, пока не набраны обороты - погрешил на некачественное топливо. сегодня после начала движения вообще загорелся чек энджин, при переключении на 4-5 передачи - машина вообще не тянула + чувствовалось биение (как будто троит).

посоветуйте что можно сделать!

[Warmonger]

manowar_gub,
Считать и расшифровать код ошибки, а уж потом советовать можно будет. Навскидку- 4-5 передачи "чувствительны" к давлению топлива.

[manowar_gub]

пасибо - поэкспериментировав с фишками свечных проводов, нашёл неисправную катушку зажигания - она и была причина "просадок и троений"!

[Lex 249]

подскажите на что обратить внимание,появились провалы при разгоне,особенно заметно в районе 2.5-3тыс оборотов,менялись свечи,провода вв,катушка,датчик пдз,дмрв,изменений нет,измерял давление топлива,держит 4атм,при перегазовке проседает не менее 3.9,метки нормальные,чек не горит,подключенный комп тоже ошибок не видит,клапана не зажаты,подсоса воздуха нет,параметры всех датчиков нормальные,за исключением постоянной коррекции по топливу,диагност сказал что ей не хватает бензина от сюда и провалы,с новым более экономичным дмрв ситуация еще хуже,кислородник отзывается вовремя,работает тоже нормально,судили по параметрам его осциллограммы,катализатора нет,машина евро2,форсунки чистил тоже изменений не получил,после сброса блока едет отлично пока не усппел обучится заново,потом опять все повторяется,выручайте,уже руки опускаются незнаю куда еще лезть

[feel136]

Иногда после включения задней передачи загорается Check Engine, обороты падают до 500 и отключаются 1 и 4 цилиндры (двигатель двоит). Иногда это происходит в пробках, когда многократно трогаешься, тормозишь. Но чаще всего замечал это после включения задней передачи с последующим включением первой - когда начинаешь трогаться на первой тут то и замечаешь "сюрприз". После перезапуска двигателя проблема исчезает.

[Гагаринец]

feel136, В первую очередь - клапанные зазоры (пока не поздно) Проверить и вывести в норму, при необходимости.

[чусовской]

У меня вот какая проблема. Замучил большой расход топлива,около 12л/100км. Приехал на сто,диагностика показала что датчик кислорода отравлен(калина 2006г.р.,с одним датчиком,эбу январь 7.2) Посоветовали отцепить и поездить без него. Естественно загорелся check engine.После покупки и установки нового датчика убрать ошибку не получается. Появляются ошибки связанные с абсорбером,хотя его там и не было никогда. На сто сказали что эбу не тот стоит. Подскажите что делать?