Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукТюнинг Лада Калина, подогреватели, зеркала, парктроники, багажники, охранные комплексы и другое дополнительное оборудование для автомобилей Лада Калина. Все о спортивных Лада Калина. Спонсор форума: .
Про вебасту толком ничего не пишут,
все в основном какую то хрень обсуждают. 220 не рулит нифига.
Еще раз банальбный вопрос к людям пользующихся вебасто -
смысл есть ее использовать как автономку? Нужен горячий двигатель + горячий салон в течении 1-2 часа постоянно. Вебаста это может обсепечить? Или из за ее отключений-включений - в салоне будет чуть тепло? Нужен реальный ташкет в салоне! Практики, отзовитесь!
Еще раз банальбный вопрос к людям пользующихся вебасто -
смысл есть ее использовать как автономку? Нужен горячий двигатель + горячий салон в течении 1-2 часа постоянно. Вебаста это может обсепечить? Или из за ее отключений-включений - в салоне будет чуть тепло? Нужен реальный ташкет в салоне! Практики, отзовитесь!
Сможет, но риск остаться с высаженным в ноль аккумулятором очень высок.
Dr. Lektor про вебасто толком никто не пишет так как он сильно дорогой для такой машины а от резетки 220 как раз рулит!!!или поставь вебасто и отпишись что тут сложного для чиловека любящего свою машинку!
Ну, 220 и автомобиль - вещи несовместимые, в автомобиле все питается на 12 В. Можно конечно устроить танцы с бубном, с преобразователем и, т.д. Но а если есть гараж, и в неи 220. То проще оставить печку в гараже включенную на ночь, а если хочешь большего эффекта, ставишь ее под двигатель.
Цитата:
Сообщение от exie
Сможет, но риск остаться с высаженным в ноль аккумулятором очень высок.
Ну, можно же и доп. аккум поставить на крайняк куда нить в багажник,
или пару маленьких - от бесперебойников, под капот.
Ну, 220 и автомобиль - вещи несовместимые, в автомобиле все питается на 12 В. Можно конечно устроить танцы с бубном, с преобразователем и, т.д. Но а если есть гараж, и в неи 220. То проще оставить печку в гараже включенную на ночь, а если хочешь большего эффекта, ставишь ее под двигатель.
Ну, можно же и доп. аккум поставить на крайняк куда нить в багажник,
или пару маленьких - от бесперебойников, под капот.
Категорически не согласен! Подогреватель тосола гоняет разогретую жидкость и равномерно прогревает весь её маршрут. Печь под поддоном будет греть поддон, и только малая часть теплого воздуха будет попадать в подкапотное пространство. И абсолютно ничего страшного с этими 220 В не будет в автомобиле! Напряжение подается только на сам подогреватель, ни с какими автомобильными узлами оно связано.
Ну, можно же и доп. аккум поставить на крайняк куда нить в багажник,
или пару маленьких - от бесперебойников, под капот.
Можно, все на самом деле сильно зависит от ежедневного пробега, т.е. если баланс заряд/разряд положительный - эта проблема вряд ли побеспокоит, а вот если поездки короткие, и аккумулятор не успевает дозарядить то, что высажено подогревом - рано или поздно он все равно занулится, даже если их там стоит два или три.
Про вебасту толком ничего не пишут,
все в основном какую то хрень обсуждают. 220 не рулит нифига.
По поводу вебаст ищите в других ветках, и не факт, что он всем нужен.
У меня знакомый поставил на новую ниву-шеви, и запарился тем, что до работы 5-10мин. езды. Включается утром по времени, в салоне тепло... и он минут 20 кружит по городу чтобы хоть немного подзарядить аккумулятор, которого должно хватить на тёплый запуск уехать с работы... В итоге за год он убил новый аккум. и купил новый...
Лично эксплуатирую Вебасту Термо Топ С на Ниссан Кашкае 2л. варик. "В салоне тепло" - понятно, знакомый греет сначала двиг, потом довключется печка (вентилятор которой и потребляет бОльшую долю электричества от аккума). Я обогрев салона не включаю. В чем смысл? На машине ездит супруга, с 9 до 18 сидит в офисе, за ночь и за день авто при -33-34гр. основательно промерзает. За полчаса до выезда включеншь подогреватель, вышел, завелся нормально (стрелка указателя температуры на 50-60гр.), включил подогрев кресел, погрелся пару минут, включил печку, начал движение. С Вебастой пуск гарантированный, голова не болит. Аккумулятор за прошлую зиму никаких признаков разряда не проявлял (еще раз - салон не грею).
В общем нравится мне очень, НО подогреватель+радио ПДУ с дисплеем+установка=80т.р. На Калинку дороговато ставить.
Dr. Lektor про вебасто толком никто не пишет так как он сильно дорогой для такой машины а от резетки 220 как раз рулит!!!или поставь вебасто и отпишись что тут сложного для чиловека любящего свою машинку!
выше 70-ти градусов предпусковые не греют... вообще, ВЭбаста дает Очень серьезную нагрузку на аккумулятор, часа полтора стандартную 55-ку практически наверняка убьют в ноль.
Комбинированный вид
