valosiki, Андрей710 благодарю, стало уже не так сыкотно.
что меня смутило -на чипотюнере есть текст : "В EEPROM хранится коэффициент коррекции СО, пароль и коды иммобилизатора, а так-же паспортные данные автомобиля: VIN, номер кузова, двигателя, ИМЯ ПРОШИВКИ и т.д. Доступ к этой памяти возможен как извне, с помощью программ - загрузчиков, так и ИЗНУТРИ управляющей программы" -я это понял как: новая прошивка может понаделать что-то сама в ЕЕПРОМе без моего желания
и еще вопрос: сброс с инициализацией эбу после прошивки делать исключительно на автомобиле(когда все датчики к ЭБУ подключены), или возможно когда ЭБУ еще на столе?
пришил я себе СЕ08(спасибо еще раз наставникам что ободрили на подвиг), и съездил на безлюдный трактат, оттормозился там 6 раз. пропали эти позорные рывки и кивки при переключениях, машина перестала брыкаться на низких оборотах.
после сброса с иниц. сколь не пытался адаптировать 0-положение п.газа, опендиага писала что обучение в 1диапазоне не пройдено. съездил 6 раз потормозил с 4т до 1т, запускаю опять опендиаг -а там и в 1 и во 2 диапазонах обучение уже пишет- пройдено. еще почему-то в строке иммо написано теперь "активирован", хотя на панели машинка горит-пищит при заводке неск.секунд как и было раньше
-это насчет автоколебаний(дерганья) что возникают в конце фазы принуд.холостого хода в районе 1200 об/мин? если суммарный люфт в трансмиссии повышенный, да плюс к этому двигатель на опорах слишком вольно себя чуйствует, то да, вся эта механика с электроникой способна превратиться в автогенератор с положительной обратной связью)
Всех приветствую! Что я имею: Январь 7.2 + Final 2009 UP I201HL58 Official.
---
В принципе всё норм, но тут увидел ещё одну "Final 2009 UP I201HL58".
Пробив её идентификацию увидел что это некая I201HL99 и автор valerik.
Это как я понимаю уже не Паулюс или Паулюс но свежачок?
Поиском ни чего про HL99 не нашел.
Комбинированный вид
