То что там задатчик показывает это примерная температура так сказать, лучше бы там были не градусы, а просто 1,2,3,4... Поэтому на заводе не стали на крутилке градусы писать. Там в зависимости от уличной задаётся работа системы. Т.е. ставишь условные 20 градусов, но в зависимости от того что на улице это будут разные 20 градусов, зимой поменьше, может 18 или 19, летом побольше, может 21 или 22. Климат умный, сам себе на уме, как считает что комфортно так и ставит. То что заслонка полностью не открывается это вполне может быть заложено алгоритмом, на сколько её надо открывать и в каких условиях.
Хороший ПИД. А у моря он отключится- отдыхает.
наружная температура помогает корректировать положение заслонки учитывая поток. Т.к. нет датчика на выходе после смешения.
Ну и если на 10 положении (23 примерно) он держит 27 градусов, то на 30 положении стало быть будет 34?
__________________
Можно, а зачем?
Последний раз редактировалось AliBaba; 05.02.2021 в 23:00..
Есть же датчик температуры в салоне. Кстати, если один из датчиков не работает или
глючит, работа системы становится неадекватной.
А коррекция там сложная, одному аллаху или программисту её программировавшему известно какие там алгоритмы заложены.
Всегда 25? Так-то это как раз та температура которую показывали системы с отсутствующим датчиком. Поначалу попадались машины без некоторых датчиков, у кого-то в бампере не было, у кого-то в салоне, толи на заводе косячили, толи тырили в процессе транспортировки.
Да какие там слои то по одному датчику?
А если и два было бы так во втором положении против часовой можно было бы сделать что бы нормально на боковые дуло.
Что то Сережа похоже нашел себе новое увлечение.
Комбинированный вид
