КалинаVod,
ну тебе же сказали :Сними ремень доп оборудования (генератора ),и запусти двигатель без работы ремня ,ролика натяжения ,подшипников генератора .
Ремень зверски НЕ дотянут !
И ,-некогда не проворачивай двигатель за болт распредвала !!!
Всё что могу посоветовать ,поставить на время старый ролик натяжения (если он есть и желательно в пластиковой обойме )Просто у меня не так давно новый металлический Гейтс засвистел через день буквально ,поставил пластиковый ,-тишина (на металлическом вся обойма покрылась чернотой ,которая ничем не оттирается )
КалинаVod,
ну тебе же сказали :Сними ремень доп оборудования (генератора ),и запусти двигатель без работы ремня ,ролика натяжения ,подшипников генератора .
Ремень зверски НЕ дотянут !
И ,-некогда не проворачивай двигатель за болт распредвала !!!
Всё что могу посоветовать ,поставить на время старый ролик натяжения (если он есть и желательно в пластиковой обойме )Просто у меня не так давно новый металлический Гейтс засвистел через день буквально ,поставил пластиковый ,-тишина (на металлическом вся обойма покрылась чернотой ,которая ничем не оттирается )
Этак может быть последний привет от Вас . Вы или дверь открывайте в гараже или выхлопные газы по трубе выводите дабы не угореть - пол вздоха хватает что бы отключится от угарного газа
__________________
.И там, где нет людей, постарайся быть человеком.
Все снова привет)
1) Видео о натяжке ремня на холодную и звуках мотора
В боксе около +10 температура,и запуск ДВС на холодную https://youtu.be/PvqrSTT2mGU
чуть подтяни...буквально на пару миллиметров. Там это как ювелирная работа в самом конце этапа перед финишной затяжкой гайки!
Когда гайку шпильки ключом держим ,а натяжным ролик натягиваешь то он стремится гайку ослабить и просрать всю натяжку, надо не спешить четко удерживать натяг и гайку медленно затягивать. Сила натяжения на ролик в этот момент такова, что можно усилием 1 пальца поймать ее. А не прикладывать силу всей руки.
Крутить надо не так как ты на +-5градусов за распредвал, а нормально по обороту, поддомкратив колесо переднее и воткну в КПП 4-5 передачу (можно свечи выкрутить, чтоб легче шло).
И как писал Андрей710 махни ролик ГРМ на "пластиковый".
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от [домовой Кузьма]
Слабо, очень слабо. На холодную вовсе дергать будет, быстро в трещины уйдет
britmila,Там бокс огромный :-) Входит 12шт 7 метровых мерсов спринтеров,на таком работаю уже 1.5 года.Выхлопными газами Калины там даже и не пахнет, объем помещения не тот чтобы задохнуться,но за заботу спасибо) Жаль переводят на другую машину,там бокса нет вообще,электроподогрев 220,боксы только для дизельных машин...
Frostt,Сегодня третий день,как там говорят Бог троицу любит) Может и мне повезёт)))
Посоветуйте смазку для помпы и подшипников ГРМ?
Использовал ВМПО Blue,но после нее всё умирает моментально,давай гуглить - а смазка вообще так себе оказывается...
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Последний раз редактировалось КалинаVod; 03.12.2020 в 12:24..
Я какую только натяжку не делал. И сильно, и слабо, не пела никогда, но течь начинала всегда )))) больше 33 тыс ни одна ТЗА у меня в режиме 100% город не прошла
Посоветуйте смазку для помпы и подшипников ГРМ?
Использовал ВМПО Blue,но после нее всё умирает моментально,давай гуглить - а смазка вообще так себе оказывается...
Пробовал на роликах грм и гены красную рубин от всмпо гораздо лучше синей! Гуще и не вылетала как синяя. В ролике ГРМ на полгода хватает ,потом шум возвратился.
Очень советую Mоbil XHP222. Цвет – синий. Мой родной натяжной прошел 132ткм, и если бы я его по глупости не убил, ходил бы наверно до сих пор. Мазал я его периодически этой смазкой, полностью промывая от старой. До сих пор живой натяжной генератора и передний подшипник генератора, проехавшие за 170ткм. Тоже мазал ею. Как то перед дальней, на всякий случай при наличии времени снял генератор на ревизию. Передний намазал Мобилом, задний- украинской Хадо, красного цвета. Нахвалил мне её один гаражный мастер, кстати серьёзный дядька… Тысяч через 40 после этого меняя щётки, глянул подшипники. Передний мазал Мобилом: шарики и канавки покрыты ровным, голубым слоем смазки - глаз радует. Сидит она видимо очень крепко на поверхности, большие обороты держит хорошо. Задний - смазка почернела, разбросана по сторонам, шарики и канавки почти сухие…
Со стороны стопора помпы, сделал небольшое отверстие в кожухе. Периодически шестигранником выкручиваю стопор и загоняю туда немного того же Мобила, мл около 5-10. Понятно что не совсем серьёзно занятие - неизвестно какую смазку туда положили на заводе, вроде бы какт нехорошо мешать то, да и попадёт ли эта смазка на задние шарики и передние ролики(на ролики видимо попадает, ибо со временем немного выступает со стороны шкива)… НО - родная помпа прошла 92ткм, вторая-70. Обе ТЗА. Сняты не по причине выхода из строя, а при подготовке к дальним поездкам. Третья – тоже ТЗА, тоже донамазанная) пошла чуть больше 8, пока бодрая.
Очень советую Mоbil XHP222. Цвет – синий. Мой родной натяжной прошел 132ткм
считаю пробег не показатель живучести ! 132000 за сколько лет?
у меня машина выпуска май 06 год и пробег 94 почти в итоге стоит родной натяжной. Пробеги только город.
А если мой или ваш пробег сделать за 1 год?!