Детонация двигателя при ускорении? Двигатель 1,6, 8 кл.

[d.dmitry]

Deep1984, Цепляешь манометр на рампу форсунок(там штуцер), и делаешь серию из 10 резких прогазовок без пауз, до 4000 оборотов. Записываешь до скольки упало давление в процессе газования.

Проверяешь совпадение 3 меток грм - маховик, шестерня распредвала, шкив зелёный на коленвале - его 20й зуб на датчике коленвала.

[Deep1984]

Сообщение от d.dmitry

Deep1984, Цепляешь манометр на рампу форсунок(там штуцер), и делаешь серию из 10 резких прогазовок без пауз, до 4000 оборотов. Записываешь до скольки упало давление в процессе газования.

Проверяешь совпадение 3 меток грм - маховик, шестерня распредвала, шкив зелёный на коленвале - его 20й зуб на датчике коленвала.

завтра куплю манометр, надоело просить кого то

[mr.Ulkin]

Доброго времени суток. Пара вопросов:
1 Можно ли детонацию перепутать с перекладкой поршней(поршня)?
2 Может ли детонация появиться из-за пробитой прокладки гбц?
Проблема вот в чем... Калина 1.6 8в сток, удален катал и теплый забор воздуха. Решил перевести на прошивку J7esa. Стал откатывать , обнаружил явную детонацию в районе 2-3 т.об. откатку приостановил, поставил другие мозги ( i201cp57 думаю это Я7.2+) и поехал домой, но заметил , что в том же диапазоне есть тот же звон( но тише).Это меня насторожило!!! поенял контроллер на Я7.2 i201co57( скачена с чиптюнера) и тоже самое , в районе 2-3 т об похоже детон. заправки менял , клапана регулировал,метки проверял( не успел померять давл в рампе)

[Андрей710]

mr.Ulkin,
Смотри диагностикой как себя ведет датчик детонации ,параметр Отскок ОУЗ .
Если ДД слышит детон ,да еще на оборотах ,то он должен не хило заваливать ОУЗ в минуса ,если конечно ДД не глухой .

[mr.Ulkin]

Ход ваших мыслей я понял , спасибо. Но вопрос в другом. Можно ли спутать детонацию с какимнить другим звуком? Просто, калиномотор 1,6 славится своим тарахтением , дизелением, всякими стуками при прогреве и на горячюю и в промежуточных состояниях. Раньше ездил и не обращал внимания до тех пор пока недавно не стал откатывать спортивную прошивку( там явный детон( мне кажется определение звон не совсем верное, скорее похоже на треск)) , на стоковых прошивках похожий звук но гораздо -гораздо тише. вот езжу и мучаюсь)))
PS Есть подозрения на пробитую прокладку.

[Mit377]

Добрый день, уважаемые форумчане. Вот уже полгода, как не могу никак победить детонацию. Возникает когда двигатель хорошо прогрет до рабочей температуры особенно если пару раз включался карлсон. Ее появление не зависит от бензина (пробовал весь и с разных заправок нашего города, правда на 95 чуть по-тише, чем на 92), не от температуры окружающего воздуха. Что было сделано и поменяно: Свечи (не один раз), высоковольтные провода, модуль зажигания, чистились и проверялись на стенде форсунки, менялся модуль бензонасоса (на старом было слабоватое давление), чистился дроссельный узел, замерялась компрессия (во всех цилиндрах 13 и набирается за одинаковый промежуток времени) все метки ГРМ совпадают, менялся задающий шкив-демпфер, ставились на пробу разные мозги (2 вида Bosch и Январь), ДМРВ. Диагносты (3 разных человека) пожимают плечами ничего не могут сказать, все параметры двигателя находятся в норме как при холостом ходу, так и на ходу. Теперь о самой детонации, по наблюдениям: возникает только при нагрузке, причем если разгоняться по-тихоньку (гладить педаль) ее нет, но стоит надавить в половину ходу педали начинает звенеть, а если давить в пол то ее тоже нет! (То есть пример: разгон педаль пол - только кратковременная 1 сек при переключении передач). Сама детонация не очень сильная (подзванивает) из салона практически не слышно, но хорошо слышно если ехать с открытыми окнами. Расход масла есть 1 л ~ 5000 км. Есть небольшие подозрения по свечам после пробега 4000 км: 3 свечи изоляторы белые, а у одной отличается более темный и на юбке имеются не большие темные отложения нагара, причем если менять местами, на этом же цилиндре начинает и другая свеча темнеть. Кто что может подсказать. Заранее благодарен.

[d.dmitry]

Mit377, Бош мозги с какой прошивкой ставили?
Чтоб бош не убрал детонацию(30км проехать чтоб обучился), это должна быть конкретная задница с двигателем.

[Mit377]

Бош - B101CR101, потом еще какая-то. Потом пробовали подкидывать другие мозги Бош от 2114. Катался 2 дня. Потом пробовали Январь 7,2 с штатной заводской прошивкой( т.к. блок был из магазина - дали на испытания) - бестолку. В остальном к машине никаких претензии.

[Фесс67]

Сообщение от Mit377

Расход масла есть 1 л ~ 5000

У Вас 16v? У меня при расходе 0,5 л на 1000 км все было 1в1 как у Вас. До потери тяги авто было(кроме жора масла) в идеале. При вскрытии поршни болтались как карандаши в стакане.

[Mit377]

Нет, двигатель 8 кл. Пробег на данный момент 42 т.км. Претензий, я имел ввиду, в плане динамики и расхода топлива. Машина очень шустрая и динамичная. Двигатель работает ровно, без каких-либо перебоев и пропусков. Соглашусь, что расход масла большой. (До этого авто владел 2114 с таким же двигателем, масло от замены до замены не подливал ни грамма).