Ну может у кого-то размер з/п в разы больше и такой суммы на каско, чтобы не париться по этому поводу. Мне так и половины з/п жалко за это чувство псевдоспокойствия платить. А осага - сильно зависит от места проживания.
Видимо тот, кто уверен что главное не то что это узбекский Равон, а то что это
Цитата:
Сообщение от PostЯ
бывшие Спарк, Авео и Лацетти
Та же самая история с двигателями, КПП и прочими кузовами разнообразных "китайцев" и иже с ними. Нигде (или почти нигде) не стоит лейбл Мицу, Мерседеса или Тойоты, но все знают что двиг "от Митсу" и повторяют это как мантру. А из каких материалов, по каким технологиям изготовлен и собран этот "почти как Мицу" - дело десятое, конструктивно ведь практически близнец и многие запчасти от "родителей" подходят как родные..
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Та же самая история с двигателями, КПП и прочими кузовами разнообразных "китайцев" и иже с ними.
та же история с Ларгус, Хрей или Веста, даже если в них стоит лейбл Рено, что их отличает от тех "китайцев"? При выборе Равона можно учитывать опыт эксплуатации Нексий, Матизов, выпущенных этим производителем. По сути в его новых моделях те же двигатели и коробки, чуть более современные. Так что это не совсем китайцы, при этом они в данный момент сопоставимы, или даже дешевле Лад.
__________________ Продажи автомобилей свидетельствуют, о том что количество разума во вселенной ограничено, а население все время растет, и на каждого индивидуума приходится все меньше разума
та же история с Ларгус, Хрей или Веста, даже если в них стоит лейбл Рено, что их отличает от тех "китайцев"?
Я не молюсь на родословную этих авто, ведущую свою генеалогию "от Рено", ты меня с кем-то перепутал )) Независимо от того какие конструктивные наработки применены в этих авто, я отношусь к ним как к изделиям АвтоВАЗ-а, не более и не менее. Точно так же я отношусь к авто от УзДЭУ не как к Опелю-Кадету, Спарку, Авео или Лачетти, а как к узбекским авто. Хорошие - я не против, пусть будут, но это не GM (сама по себе, надо сказать, марка спорная).
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Дёшево, у нас в цвете 710. 10 только на трейдин скинули
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от KrolikZanuda
Заказанный автомобиль пришлось ждать 10 месяцев
Я ничего не заказывал, а пришёл и купил в день продажи Весты, как раз в моём цвете. Повезло наверное, весту тоже взял из наличия при сдаче калины, и цвет опять мой был серебристый
я в прошлом году Поло когда брал 630000руб, КАСКО 21112 руб.
Сегодня был в салоне Вагена. Попросил скалькулировать авто с климатом и лобогреем. 720000 насчитала. КАСКО 70 тысяч. По цене, понятно подорожание и комплектация. А по КАСКО ничего не понятно. Для сравнения: у Альмеры при заявленной цене 698000 КАСКО мне озвучили в 40 тысяч. Или это происки местного дилера ВАГа? А он у нас один, монополист.
Сегодня был в салоне Вагена. Попросил скалькулировать авто с климатом и лобогреем. 720000 насчитала. КАСКО 70 тысяч. По цене, понятно подорожание и комплектация. А по КАСКО ничего не понятно. Для сравнения: у Альмеры при заявленной цене 698000 КАСКО мне озвучили в 40 тысяч. Или это происки местного дилера ВАГа? А он у нас один, монополист.
Могу ткнуть пальцем в небо и предположить, что если в КАСКО входит угон, то отсюда и разница в цене, поло наверняка более популярные среди угонщиков чем Альмеры.
__________________
Калина как ночной лес, полна таинственных звуков.
Линейный вид
