Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: "Клокотание" в движке 1.6 8v. Забить или не забить?
А если вцепить КРН 5,4 можно и подзаработать период как раз подходящий! А может Россия решила переплюнуть Белоруссию по выпуске МТЗ
Так действительно ЗАДОЛБАЛ ненормальный звук "сердца"!
Re: "Клокотание" в движке 1.6 8v. Забить или не забить?
90% 11183 или 21114 (с 2007) года и рядом не стоят по звуку с 2108 80-х годов!
Двигатель 21011 с распредилителем и бензонасом, "поросёнком" и цепью в разы работает тише чем 1,6 8V без всего этого лишнего и ремнем грм.
Re: "Клокотание" в движке 1.6 8v. Забить или не забить?
Цитата:
Сообщение от shurasio
90% 11183 или 21114 (с 2007) года и рядом не стоят по звуку с 2108 80-х годов!
А вы трамблёр на пораньше крутаните 2108 и посмотрите.
Заводицо будет отлично, резвей рвать будет. Но появится вот эта натужность, отдалённо напоминающая дизелинг.
Цитата:
Сообщение от shurasio
Двигатель 21011 с распредилителем и бензонасом, "поросёнком" и цепью в разы работает тише чем 1,6 8V без всего этого лишнего и ремнем грм.
Re: "Клокотание" в движке 1.6 8v. Забить или не забить?
Цитата:
Сообщение от Sww
отдалённо напоминающая дизелинг.
вот это "удалённо" и есть детонация, но ни как не стук!
И зачем трогать распределитель, мы говорим о номально настроенном моторе, а не дедовских способа: заведи и покрути распределитель чтоб максимальных оборотов добиться!
Re: "Клокотание" в движке 1.6 8v. Забить или не забить?
Цитата:
Сообщение от shurasio
стук и детонация - разные вещи! О чём спорим?
Я не могу дистанционно читать мысли. И следовательно не могу с точностью знать о каком стуке речь. Там много что стучать может. Но уже неисправность.
А детонация бывает разная. И от разных причин. И симптомы соответсвенно тоже различны.
Предшественником мягкой детонации при неверном зажигании как раз и является сначала натужность, жёсткая работа, плавно переходящая в подзвякивание пальцев, ну а уж затем появляется сама детонация. Так вот, на восьмёрочных и калиновских двиглах соответсвенно палец жёстко сидит в шатуне, но плавает в поршне. Скорей всего вот эта переходная граница и звучит таким образом. Смягчённо, не имея чёткого подзвякивания, но это уже предшествующая граница.
Кстати никто не задумывался, почему дизель так урчит имено на холостых? Очевидно потому, что возникают значительных знакомпеременные нагрузки. Куда большие чем в бензиновом двигателе.
Тут тоже самое. Только возникают они от неоптимальных настроек. Когда кратковременно вектор энергии сгорания топлива начинает противодействовать вектору вращения маховика. Хотя конечно насчёт неоптимальности вопрос очень спорный, тут смотря с какой стороны посмотреть.
Re: "Клокотание" в движке 1.6 8v. Забить или не забить?
Цитата:
Сообщение от shurasio
И зачем трогать распределитель, мы говорим о номально настроенном моторе, а не дедовских способа: заведи и покрути распределитель чтоб максимальных оборотов добиться!
Вот настройте калиновский мотор, нормально с вашей точки зрения. Будет также.
Нормальность настроек с точки зрения потребителя и с точки зрения различных экологических требований и желания сэкономить - это несколько разные нормальности.
период как раз подходящий! А может Россия решила переплюнуть Белоруссию по выпуске МТЗ
Линейный вид
