Официально: цены на универсалы Лада Веста SW и SW Кросс
"Итак, обычный универсал оказался на 32—42 тысячи рублей дороже седана в аналогичных комплектациях, что вполне приемлемо. За версию Кросс придется накинуть еще 43—73 тысячи. Дистанция между одинаковыми комплектациями седана и пятидверного Кросса достигает 105 тысяч рублей.
Версия Кросс также отличается 17-дюймовыми колесами вместо 16-дюймовых у обычного универсала. Дисковые задние тормоза устанавливаются на все варианты Кросса, а стандартной Весте SW положены только в комплекте с мотором 1.8.
Сейчас Веста занимает третью строчку в рейтинге российских бестселлеров: за восемь месяцев этого года продано 47780 машин, а впереди Kia Rio (63086) и Лада Гранта (58604). Но с выходом универсала у Весты есть все шансы вырваться на первое место."
"Лада Веста SW 1.6 MT 1.6 АМТ 1.8 МТ 1.8 АМТ
Comfort 639 900 руб. 664 900 руб. — —
Comfort Image 662 900 руб. — 697 900 руб. 722 900 руб.
Luxe 702 900 руб. 727 900 руб. 737 900 руб. 762 900 руб.
Luxe Multimedia 726 900 руб. 751 900 руб. 761 900 руб. 786 900 руб.
Luxe Prestige 744 900 руб. — 779 900 руб. 804 900 руб."
Универсал, как по мне, стоит адекватно. А вот Кросс дороговат.
Удивлен, что в теме - ни одного комментария про цены на Весты-универсалы. Хотя продажи такие цены точно оживят. В штуках, как минимум.)
А тем временем: Японский Nissan вышел из состава акционеров АвтоВАЗа
"Французская Renault выкупила у своего глобального партнера Nissan 9,15% акций Alliance Rostec Auto B.V., которое контролирует 64,6% АвтоВАЗа, сообщила пресс-служба Renault. Сделка осуществляется в рамках «продолжающегося процесса реструктуризации АвтоВАЗа», говорится в сообщении."
Эх, а мы хотя бы вариатор ждали...
__________________
Пишите по-русски, без американизмов и прочих англицизмов! Or just use English!
"]Японский Nissan вышел из состава акционеров АвтоВАЗа
И что из того, в альянсе-то он остался.
Цитата:
Сообщение от Кубра
Эх, а мы хотя бы вариатор ждали...
И опять не понимаю, в чём проблема, вариатор-то жатковский, а не ниссановский, его и сам АвтоВАЗ мог бы поставить безо всяких ниссанов. Да и что-то, судя по отзывам, уж больно нежный этот вариатор.
Пусь EDC, он же пауэршифт пихают, будет тока лучше.
В чем его гешефт, вроде как в начале выпуска его не очень жаловали.?
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
KrolikZanuda, подрочить и на порнхабе можно. Зачем обсасывать несбыточные влажные мечты? Анонсируют минивен - поглядим. Но с учетом рынка - не анонсируют и не поглядим.
Примерно то же, что и из того, что в Альянсе есть еще Митсубиши. Еще один факт. Хотя он может стать одним из объяснений, почему в свое время АвтоВАЗ не подал в суд на Митсубиши из-за икс-дизайна.
Цитата:
Сообщение от Igor K.
И опять не понимаю, в чём проблема, вариатор-то жатковский, а не ниссановский, его и сам АвтоВАЗ мог бы поставить безо всяких ниссанов. Да и что-то, судя по отзывам, уж больно нежный этот вариатор.
То ирония была.
Но можно предположить, что интерес Ниссана к АвтоВАЗу (Датсуны и прочие общие проекты) снизился, раз полностью долю продали.
Про отзывы о вариаторе - через пару лет смогу поделиться тоже.
__________________
Пишите по-русски, без американизмов и прочих англицизмов! Or just use English!
Но можно предположить, что интерес Ниссана к АвтоВАЗу (Датсуны и прочие общие проекты) снизился, раз полностью долю продали.
У Ниссана свои проблемы никуда не делись, более-менее спросом только кроссы пользуются, Кашкай и т.п., а остальные их машины всё хуже и хуже продаются, не зря ж в Ижевске сборку прекратили.