...Проблемка возникает раз от раза, не постоянно. ...возникает как правило после долгой стоянки на солнце или длительной толкучки в пробках...
У меня аналогичные наблюдения. Радиатор климатической установки не справляется с жарой, компрессор работает без остановки. Я не теплотехник, но что-то подсказывает, что именно в этом проблема. Радиатор мыли, эффект был заметен первые два часа (без пробок).
что то я не пойму что с кондеем. ехал из нижнего новгорода в анапу. t за бортом всю дорогу 30-35. в краснодарском крае обнаружил, что под правой нргой водителя капает вода и на коврике собралась лужица.
потом почувствовал,что эффективность кондея стала меньше раза в два. позже из воздуховодов
повалил белый пар. остановился, пожамкал трубку слива конденсата, стало лучше, но ненадолго. где косяк может быть?
Тоже было, что попадала вода на правую ногу при включенном кондиционере. Решилось просто - открываем капот, со стороны переднего пассажира есть пластмассовая Г-образная трубка слива конденсата.Она у маеня была до упора вставлена в резиновую трубку, выходящую из салона, этим и перекрывала выход конденсата. Выдвигаем Г-образную трубку на себя приблизительно на расстояние равное диаметру резиновой трубки. После данной операции конденсата на ноге больше не чувствовал. Ну, + ко всему можно проверить весть канал слива на предмет забитости.
Народ подскажите!
Чего-то я не пойму логику работы вентиляторов как кондея так и охл. жидкости. Они оба включаются и оба молотят как при включении кондея, так и при выключенном кондее.
Т.е. , при выключенном кондее включается оба вентилятора (при положенных 104 гр), охлодят они ОЖ и вырубаются оба. Если кондей включен, включаются оба вентилятора (гораздо ниже 100 гр), только гораздо чаще - по сигналу датчика давления фреона.
Так и должно быть? Или чего то не правильно. Прошивка Паулюс 174, ЭБУ БОШ797.
Мне кажется чего то не так. Не должны они в параллель работать - это же какая нагрузка на генератор и двигатель - 2 вентилятора и + компрессор кондея. И плюс у меня не набдюдается 2х скоросной режим - оба карлсона молотят по полной. Чего симотреть?
SAAS, Так сделано аппаратурно на машинах выпуска до 10 года. Как изменить алгоритм работы, "развязав" вентиляторы можете посмотреть на Форуме в специальной теме http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=21990.
Была такая ситуация: ехал по трассе. на улице около +30. Кондей включен. В машине комфортно. Но через примерно полчаса-час я начал ощущать, что в машине жарко. Пощупал воздух из сопел, а холода не ощущается. Ну, думаю, накрылся кондей, прийдется в сервис ехать.
В расстройствах я его выключил. Примерно через час решил включить кондейку. Не поверите: работает. Опять в салоне стало комфортно.
На следующий день, на обратной дороге ситуация повторилась.
Дома, пока выгружался - машина стояла выключенной. Поехал на мойку примерно через час. Опять кондей включился как положено.
На забитость сливной трубки я не грешу, т.к. пока стоял в очереди на мойку под машиной появилась хорошая лужа как раз в районе сливной трубки..
Подскажите, что это было с кондеем? Как-то уже расхотелось летом далеко ехать.
ekorshunov, Сначала починить кондей, а потом уже орошать его. Первым делом сменить сервис. Работа компрессора без остановки, говорит о том, что на испарителе не достигается нкжная температура. Проверять давление фреона, производительность компрессора и прочее прочее. А помыть радиатор и ждать чуда, право смешно. Исправный кондей свою работу в пробках в 35 гр. жару, делает на 5.
Андрей_Кам, Возможно облединение испарителя, изза отказа датчика температуры на нем например.
Видимо компрессот молотит без остановки и испаритель облединивает, естественно производительность кондера падает.
А при остановки оттаевает, и при повторном запуске кратковеменно работает нормально.
У меня так было, когда слишком сильно затянул термостат испарителя.
__________________
- А как называется этот трактор?
- Лада Калина!
ставь систему орошения радиатора, будет справляться с жарой, или улучшай его обдув.
А вот это интересно!
При+ 35 может и справляетца, но при + 40 по городу и пробкам уже нет.
Хотя стоят два вентилятора на радиаторе кондея.
У меня друг делал такую штуку, ставил прыскалки как для лобовухи, и подключал к бачку омывателя.
Кондер и правда лучше работал когда радиатор водичкои спрыснеш, но вопрос не заржавеет ли все что можно от такои системы орошения? :о)
И не получитца ли в итоге вместо пыли на радиаторе глина!
Которую потом уже ни на какои моике не вымоешь?
__________________
- А как называется этот трактор?
- Лада Калина!
Линейный вид
