Значит так... машинке нет и недели... на след день после покупки не завелась... прикурили от другой машины, завелась. поехала, все нормально.... на след утро то же самое... потом засветила лампочка. проверьте двигатель, га гарнтию не поставила... по своеобразным причинам... и ставить не буду.. результат не удачной покупки... ну так вот, отвезла в сервис... который занимается ладами... там ничего не сделали, в заказе написали, что требуется замена реле регулятора напряжения, что это? где его купить? и куда ехать ставить?
Если внутри генератора регулятор напряжения (РН) тип TRT5 (TRT5-01), то дело в нем (отключает на некоторое небольшое время возбуждение генератора). Но жить с этим можно, если не обращать на это внимания.
Спасибо! Генератор не вскрывал, так как на гарантии. Тип регулятора напряжения не знаю. Один знакомый объяснял, что в некоторых регуляторах при торможении двигателем и падающих оборотах предусмотрено кратковременное отключение возбуждения, что бы исключить ударную нагрузку на генератор. Так ли это, я не уверен. Поэтому и попросил подробное описание принципа работы регулятора напряжения. Специалисты пока молчат...
Спасибо! Генератор не вскрывал, так как на гарантии. Тип регулятора напряжения не знаю. Один знакомый объяснял, что в некоторых регуляторах при торможении двигателем и падающих оборотах предусмотрено кратковременное отключение возбуждения, что бы исключить ударную нагрузку на генератор. Так ли это, я не уверен. Поэтому и попросил подробное описание принципа работы регулятора напряжения. Специалисты пока молчат...
Есть такое , но не так задумчиво.
Тут больше похоже на применение дешевой и слабосильной элементной базы которую вынудили медленно отрабатывать скачки нагрузки чтоб она меньше перенапрягалась и не сгорела сразу.
Подробного описания конкретных РН в русско-английском инете нет.
Только старые РН расписаны подробно.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Тут больше похоже на применение дешевой и слабосильной элементной базы которую вынудили медленно отрабатывать скачки нагрузки чтоб она меньше перенапрягалась и не сгорела сразу.
Я предполагаю, что там вот что происходит: эти регуляторы содержат в себе микроконтроллер с программой, в которой заложена функция плавного нарастания тока возбуждения при пуске генератора за время 1,0...1,5 сек. Поскольку этот микроконтроллер на авто все время запитан от АКБ, то сигнал RESET к нему не приходит никогда. Но зато в нем аппаратно (и программно) задействован сторожевой таймер (Watchdog timer). При каких-то ненормальных условиях этот сторожевой таймер срабатывает и РН переходит на режим первоначального пуска генератора (плавного нарастания тока возбуждения от НОЛЯ до необходимого в тот момент). В любом случае - это дефект программной прошивки микроконтроллера РН, а значит и дефект всего РН в целом.
Я предполагаю, что там вот что происходит: эти регуляторы содержат в себе микроконтроллер с программой, в которой заложена функция плавного нарастания тока возбуждения при пуске генератора за время 1,0...1,5 сек. Поскольку этот микроконтроллер на авто все время запитан от АКБ, то сигнал RESET к нему не приходит никогда. Но зато в нем аппаратно (и программно) задействован сторожевой таймер (Watchdog timer). При каких-то ненормальных условиях этот сторожевой таймер срабатывает и РН переходит на режим первоначального пуска генератора (плавного нарастания тока возбуждения от НОЛЯ до необходимого в тот момент). В любом случае - это дефект программной прошивки микроконтроллера РН, а значит и дефект всего РН в целом.
Вполне возможный вариант.
Можно попробовать вылечить конденсатором в районе 1мкф с короткими толстыми ногами.
Включить параллельно питанию РН.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Можно попробовать вылечить конденсатором в районе 1мкф с короткими толстыми ногами.
Включить параллельно питанию РН.
Отвечу также уклончиво: может быть. Подчеркиваю - речь идет именно об РН типа TRT5, который завод ЗИТ (КЗАТЭ) встраивает в свои генераторы. Но проблемы с этим TRT5 не каждый раз при сбросе газа (снижении оборотов двигла) и не у всех. У многих владельцев генераторов с этим TRT5 нет никаких проблем (странное дело). Явление отключения возбуждения генератора этим РН отмечается на многих форумах. Однозначно лечится заменой на другой тип РН (без всяких конденсаторов). Ссылки привести не могу, т.к. по правилам этого форума (и клуба) ссылки на сторонние ресурсы запрещены.
Приветствую всех форумчан! Есть вопросы, может кто подскажет,что и как. Купил генератор Элдикс 115А, взамен штатного КЗАТЭ 85А(просился на ремонт). Установил, этот Элдикс проработал 2 недели и перестал давать заряд. Обменял на другой,но через неделю и другой Элдикс перестал давать заряд... решил не менять а розобраться в чем дело. Сейчас катаюсь на отремонтированном КЗАТЕ(заменил подшипники,диодный мост,щетки,проточил контактные кольца) все отлично,заряд 14.1-14.7. Теперь вопросы, почему на понели приборов не загорелся значек АКБ, при поломки Элдиксов, в обоих случаях? В Элдиксе стоит вот такой вот регулятор 9454.3702 на 14В 8А, фирмы ВТН который вышел из строя, он взаимоменяем с регулятором 849.3702, но можно ли менять 9454.3702 14В 8А на регулятор 849.3702 14В 5А? Я так понимаю,8А, 5А, это максимальный ток возбуждения что измениться при замене, сгорит регулятор, генератор станет слабее или все вместе или что другое? Объясните что, как и почему? заранее спасибо!
Последний раз редактировалось Tesla341; 11.12.2013 в 21:55..
VAZ_11193, RZD7,
Спасибо за обсуждение! Через пару тысяч пробега наверное поменяю регулятор на 9454.3702. Тогда может все и прояснится. Пока лежит как резерв...
Суть проблемы такова, выехал я сегодня из дома, встал у магазина, сиху по телефону разговариваю, и тут замечаю, что горит лампа зарядки АКБ, газанул гореть перестала, отключил печку, подогрев заднего стекла, музыку поехал дальше, через километр опять загорелась лампа АКБ, вылез, залез под капот, потрогал генератор за шкиф, все ок не болтается, ремень на месте и натянут.
Завел и услышал от генератора слабое гудение "ууууууу", потрогал горячий, пока ехал до дома еще два раза загоралась лампа АКБ.
Что может быть с геной, машина 1,6 8 кл. 2008 год?
Спасибо за ответ.
Диодный мост значит, ткните меня пжалуйста как его проверить и какой лучше купить, то гена у нас 4450 р. стоит совсем не улыбается его покупать