Если после включения зажигания сигнализатор иммобилизатора не горит и не мигает, значит иммобилизатор исправен.
Если после включения зажигания сигнализатор иммобилизатора загорается и через15 секунд гаснет- не активирован.
Если мигает, то не исправен.
Если после включения зажигания сигнализатор иммобилизатора не горит и не мигает, значит иммобилизатор исправен.
Если после включения зажигания сигнализатор иммобилизатора загорается и через15 секунд гаснет- не активирован.
Если мигает, то не исправен.
у меня он загорается и через 15 минут гаснет и есть звуковой сигнал,я заводил её с помощью ключа с блоком,может стоит попробовать завести её с помощью второго ключа?и еще когда последний раз ехал слышал треск со стороны водителя как будто что то переключалось. и еще может быт такое что я нажал что то на ключе?
bak Для начала попробуйте ослабить винт крепления корпуса пульта и попробуйте завести двигатель в противном случае попробуйте завести обучающим если не увенчается успехом то можете переобучить иммобилайзер:
Предупреждение
Активацию необходимо выполнять только при закрытых дверях авто
мобиля.
Последовательность выполнения
1. Вставляем обучающий ключ в выключатель (замок) зажигания.
2. Включаем зажигание. Если система не активирована, то через 6 с
в щитке приборов загорится контрольная лампа иммобилайзера.
Замечание
После активации иммобилайзера
лампа загораться не будет.
3. Выключаем зажигание. Контрольная лампа должна начать ми
ать с частотой 5 раз/с. В течение не более 6 с (пока мигает конт
рольная лампа) вынимаем обучающий ключ из выключателя (зам
ка) зажигания и вставляем рабочий ключ. Включаем зажигание, при
этом зуммер блока управления иммобилайзера должен подать три
звуковых сигнала.
Замечание
Если звуковые сигналы не прозвуча
ли и мигание контрольной лампы
прекратилось, значит:
- был превышен временной интер
вал (необходимо повторить актива
цию системы сначала);
- рабочий ключ уже был обучен с
другой системой;
- противоугонная система неисправ
на.
4. Дождавшись еще два звуковых сигнала, (которые система подаст
через 6 с после последнего сигнала), выключаем зажигание. Пока мигает
контрольная лампа (в течение 6 с) извлекаем из замка рабочий ключ,
вставляем в замок обучающий и вновь включаем зажигание.
5. После включения зажигания, зуммер блока управления иммоби
лайзера должен подать три звуковых сигнала. Дождавшись еще два звуко
вых сигнала, выключаем зажигание, не вынимая при этом ключ из замка.
По истечении 6 с зуммер должен подать один звуковой сигнал, а кон
трольная лампа должна начать миать с удвоенной частотой.
Замечание
Если звуковой сигнал не прозвучал,
а контрольная лампа перестала ми
гать, необходимо повторить актива
цию системы сначала. Если повторно
произошел сбой при выполнении,
значит, ЭБУ был активирован с дру
гим ключом. Для выполнения акти
вации иммобилайзера необходимо
заменить ЭБУ.
6. В течение 3 с после подачи последнего звукового сигнала вклю
чаем зажигание на 2—3 с. После включения зажигания система дол
жна выдать три звуковых сигнала и выключить контрольную лампу
7. Вынимаем обучающий ключ.
8. Выждав не менее 10 с, вставляем рабочий ключ и включаем зажигание:
а) если по истечении 6 с контрольная лампа не замигала, произ
водим пробный запуск двигателя. Двигатель должен запуститься;
б) если контрольная лампа замигала, выключаем зажигание и ждем
не менее 10 с. Включаем зажигание, сигнализатор не должен мигать и
двигатель должен запуститься;
в) если после включения зажигания по истечении 6 с загорается
контрольная лампа постоянным светом, процедуру обучения необ
ходимо повторить сначала.
Замечание
При неисправности ЭБУ или блока
управления АПС для их замены тре
буется использовать новые «необу
ченные» блоки, а процесс активации
иммобилайзера выполнять «своим»
обучающим ключом.
всем спасибо за ответы!вечером попробую после работы!решил разобрать ключ т.к. при нажатие на кнопку лампочка не загоралось,открыл и увидел что железка отходит от основания,припаял теперь при нажатии загорается лампочка!может это как нибудь влиять?
потек радиатор печки на ЭБУ. снял контроллер,разобрал,вытер насухо. Подключил все обратно, машина завелась и отлично работала. прошла ночь,с утра поварачиваю ключ зажигания, загоратся лампочки на панели приборов, а стартер вообще не крутит.На обеде снял клемму аккума и поставил обратно и машина завелась.если глушишь и сразу снова заводишь( в течении нескольких секунд) то заводится. а вот если после глушения двигателя проходит минуты 2,то машина вообще не заводится пока снова не скинешь клемму. может иммобилайзер не разрешает завести машину ????
ребят а не подскажите,есть ли специальное реле иммобилизатора?Просто до этого загорелся чек проверьте двигатель но потом исчез,дальше были звуки типо переключение тумблеров а щас значит не могу завести из за иммо