на форуме все мнения ИМХО, а очевидны изложенные факты, при этом пока они не опровергнуты с помощью логики, (не женской - этот факт мне не нравится, значит он не верный), они остаются очевидными. В моих постах речь не о дизайне - это действительно дело субъективное, а о том, что он дал или наоборот.
О результатах внедрения Х дизайна красноречиво свидетельствует рост продаж не Вест в том сегменте на который этим дизайном была нацелена Веста.
О финансовых результатах свидетельствует падение продаж в результате замещения их Вестами Грант, Калин, приносящих кстати большую прибыль (предваряя вопрос -
сравните локализацию и стоимость производства их с Вестой).
Цитата:
Сообщение от Igor K.
НЕ надо выдавать своё субъективное мнение за объективное и единственно верное.
не надо приписывать мне собственные заблуждения, любое мнение субъективно, повторюсь я привожу аргументы, есть контраргументы - при водите, я понимаю, что не все они нравятся, но с точки зрения логики нравится-не нравится не работает
__________________ Продажи автомобилей свидетельствуют, о том что количество разума во вселенной ограничено, а население все время растет, и на каждого индивидуума приходится все меньше разума
И... почему ИКСрей с форточкой стоит дешевле Сандеро??
Вероятно потому что кроме не открывающейся "форточки" есть и другие различия, помимо дизайна, не? Как-тО ДВС например или КПП с 1.6.. Вполне устраивает меня Хрей с точки зрения внешности, но вот МКПП от ВАЗ-а я больше не хочу. Нет, моя на К-1 не сломалась, и технических проблем как бы нет, причины - чистая вкусовщина (ну, подумаешь, звуки не нравятся..) ДВС я тоже предпочел бы Н4 с точки зрения надежности, но выбора не оставили (
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Вполне устраивает меня Хрей с точки зрения внешности, но вот МКПП от ВАЗ-а я больше не хочу.
а если с ДВС 1.8? там МКП ненашенская и на Весте и ИКСрее...
кстати, такое ощущение, что альянс отдал МКП на отлюбись, лишь бы поскорее прикрыть выпуск наших, вазовскиххх
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от PostЯ
О финансовых результатах свидетельствует падение продаж в результате замещения их Вестами Грант, Калин, приносящих кстати большую прибыль (предваряя вопрос - сравните локализацию и стоимость производства их с Вестой).
PostЯ, соглашусь на все 100%, рано начали сворачивать и Калину и Гранту! и ценники на них задрали и удешевили, чтобы отбить охоту у покупателей ИСТИННЫХ бюджетных авто, это всё видно и так!
Если бы Веста была более локализована, а качество у неё что на ино- что на наших з/ч одинаково "детболезненное", то ценник не был бы 850+ и + оплата краски!!! ИМХО
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
"Покупатель вправе вправе выбрать авто любого цвета при условии что автомобиль чёрный" Генри Форд.
Продажи ФОРД- T росли покуда конкуренты не стали предлагать разноцветье и разнообразие.
Упаковка продаёт товар- это аксиома маркетинга продаж. Дизайн авто по сути это упаковка. Уже после "по мере потребления"потребитель))) оценит совокупность свойств...
Есть конечно сугубо утилитарные авто ИМХО -Ларгус. и к нему потребитель первостепенно подходит из прагматических свойств, остальное вторично.
Кстати вот мнение одного из разработчиков ЛАДА родстер - Сергеем Нужным ( думаю Вазу уже не нужным)
". На ВАЗе дизайн не развивается, он просто здесь существует. Если бы без него можно было обойтись, начальство радо было бы.
Что вас как разработчиков ограничивает при разработке автомобилей.
Деньги (их отсутствие), «непонятное» руководство (читайте между строк) и в самой меньшей степени — отсутствие некоторых материалов и технологий.
Если не секрет, есть ли задумки на следующие проекты?
Идей «дофига» (у меня, по крайней мере, у некоторых дизайнеров тоже есть что сказать), только реализовать никто их не даст.
И немного отвлечённый вопрос. Как, на ваш взгляд, реализоваться начинающему автодизайнеру в нашей стране.
России молодому, ТАЛАНТЛИВОМУ дизайнеру ловить нечего, особенно на ВАЗе.
а если с ДВС 1.8? там МКП ненашенская и на Весте и ИКСрее...
Ну, так я и уточнил что с 1.6! С 1.8 ИМХО еще нет почти что никакой статистики по форумам. Запускали как-то трудно, причин быть более надежным чем 1.6 (который и сам не без проблем) я особо не вижу, разве что другие помпа и маслонасос как обещали, ХЗ что там сейчас стоит по факту. Просто если я куплю новое авто, для меня это будет покупка лет на 6-7, может больше, я не могу себе позволить менять авто по окончании срока гарантии как некоторые. Лезть в ДВС и КПП до 100 тыкм мне не хочется категорически. Не надо кидать в меня камни, я не утверждаю что это обязательно произойдет с ДВС от ВАЗ и не произойдет с тем же Н4, но шансы ИМХО выше.
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
H4. Мне такое не надо. На работе насмотрелся.. Обойдётся дороже изначально, в обслуживании, в ремонте. Преимуществ технических над нашим 1.8 нет http://slabyjmotor.ru/na-avtomobilya...r16de-n4m.html
Ну его.. в Москву. В автофрамос...
По ссылке ничего страшного не увидел. Почти все это есть и на наших моторах. Ну кроме хренового холодного пуска. Плюс свои болячки.
Особенно смешное слабое место - свист прослабленного ремня генератора. ))
О финансовых результатах свидетельствует падение продаж в результате замещения их Вестами Грант, Калин, приносящих кстати большую прибыль
А что Калины изъяли из продажи? Может наелись уже гудящими повозками по цене автомобилей?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от PostЯ
а Весту стали брать те, кто брал бы калину-гранту, а сколько не дели пирог, он больше не станет.
Так кто не даёт брать-то?
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от ПешеХод
вроде и универсал, и с рейлингами, да ещё кросс-версия! ну куда это всё??? семья не такая уж большая и малышей не имеется, привезти/отвезти на К1 без проблем, а воздух возить смысла не вижу...
На так и не бери. Двое детей+ родители и уже не уедешь на калине, только на коленках с нарушением ПДД. А багажника никогда много не бывает, надо фаркоп ещё устанавливать.
Да и внешний вид Ларгусс-кросс меня вполне устраивает, достаточно брутальный мужик
По ссылке ничего страшного не увидел. Почти все это есть и на наших моторах.
Да у всех есть болячки. До ссылки немного букофф было. Не страшно - берите! мне тоже не страшно но не возьму
p.s. на н4 свист ремня генератора -особенно смешно, но не дай боже на Калине... Хотя дело было не в Калине,,,
Линейный вид
