Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
А покупать лицензии и строить ВАЗ у страны члена НАТО в своё время было не предательство?
Барышня, к сожалению, путает "существительное" с "обстоятельством места" - тут неуместны комплексы, т.к. цель купить что-то конкретно лучшее, а не назло капиталистам делать раз в три года антикор или менять через 40 тык. рулевые рейки, например.
Цитата:
Покупать иностранную военную технику не предательство это когда закупают заведомо плохую технику!
У военнных всё своё всегда "лучшее", иначе субординация не работает.
А почему не надо ? Когда авторевюшники солили Гранту, или когда ослы с Дрома убивали Калину - форумные сектанты от Щастья аж в потолок мочились.... а когда на ресурсном тесте начал сыпаться и ржаветь мутант, то молча эту тему обходить стали.
А вот эти Лады в октябре кто по твоему купил ? Или вы с ВИКом замечаете только проценты с минусами.
Ларгус не стал вносить, дабы не портить статистику....
Специально посетил форум Nissan Almera New и не смотря на ушаты помоев и негатива который на неё вылили заслужено и не заслужено автомобиль продается и судя по срокам ожидания владельцев на неё даже очередь
Это тут некоторые привыкли обсирать все и вся вокруг презирая тех кто сделал выбор не в пользу ваза .
Конечно замечаю минусы в продажах ваза но это должно быть стимулом для того чтобы менять отношение завода и сервиса к владельцам а не отмахиваться как от назойливых мух и нечего тут защищать бракоделов .
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Т-34-85
А вот эти Лады в октябре кто по твоему купил ? Или вы с ВИКом замечаете только проценты с минусами.
Это как , нормально ? Даже Гранта не говоря о Калине 2 пошла в минус .
Конечно замечаю минусы в продажах ваза но это должно быть стимулом для того чтобы менять отношение завода и сервиса к владельцам а не отмахиваться как от назойливых мух и нечего тут защищать бракоделов .
ВИК, для Вас, судя по всему, "поменять отношение завода и сервиса" - это как в пирожковой с чебуреков на беляши спрыгнуть... Альмера продается... Так и Чери Амулет тоже продается, и QQ613 тоже. Все продается, а средства от продажи распыляются! Эт хорошо!!!!
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
У военнных всё своё всегда "лучшее", иначе субординация не работает.
Тут путает "теплое" с "мягким". Современное оружие с каждым богом все более напичкано электроникой. Прошло время "простой как калашников". И вот тут возникает вопрос, а нет ли в сложной технике "закладок", которые заставят работать технику, когда нужно.
Последний пример адаптации чужой технике - это последняя ЕСка (не помню уже номер) - компьютер, являющий полным аналогом IBM PC XT. Почему знаю? Сам проходил на военной кафедры все эти "сигнал ксак проходящий от процессора по шине...". Т.е. Американский компьютер был ПОЛНОСТЬЮ разложен по алгоритмам работы и после полной диагностики работы ВСЕХ схем на отечественной элементной базе, являющейся аналогам микросхем был собран отечественный компьютер. И при этом прошел проверку "мин нет".
В современном многообразии и многочисленности техники так проверять каждую электронную схему просто невозможно. Потому защита от "мин" - только собстенное производство.
Тут сравнение не верно выбрано.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
для того чтобы менять отношение завода и сервиса к владельцам а не отмахиваться как от назойливых мух
А чем отличаются остальные производители?
Субару и многократно проклятый У-Сервис с "Ваши проблемы".
Ниссан и "Вы сами виноваты".
Тойота и "Наша техника убита только Вашей некомпетенцией".
Утрировано? Но, увы, так везде.
Как там... гарантия от ржавчины или на сквозную ржавчину? А что там мелки шрифтом... Каждый год ездить на проверку и ремонт? Который между прочим не бесплатно. В итоге реально добится по гарантии перекраски затруднительно. Проще по КАСКО перекрасить.
Это не ВАЗ - это все дилеры любых марок к нам так относятся. Потому как сами позволяем так относится.
Добавлено через 32 секунды
Цитата:
Сообщение от ВИК
для того чтобы менять отношение завода и сервиса к владельцам а не отмахиваться как от назойливых мух
А чем отличаются остальные производители?
Субару и многократно проклятый У-Сервис с "Ваши проблемы".
Ниссан и "Вы сами виноваты".
Тойота и "Наша техника убита только Вашей некомпетенцией".
Утрировано? Но, увы, так везде.
Как там... гарантия от ржавчины или на сквозную ржавчину? А что там мелки шрифтом... Каждый год ездить на проверку и ремонт? Который между прочим не бесплатно. В итоге реально добится по гарантии перекраски затруднительно. Проще по КАСКО перекрасить.
Это не ВАЗ - это все дилеры любых марок к нам так относятся. Потому как сами позволяем так относится.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
А чем отличаются остальные производители?
Субару и многократно проклятый У-Сервис с "Ваши проблемы".
Ниссан и "Вы сами виноваты".
Тойота и "Наша техника убита только Вашей некомпетенцией".
Утрировано? Но, увы, так везде.
Как там... гарантия от ржавчины или на сквозную ржавчину? А что там мелки шрифтом... Каждый год ездить на проверку и ремонт? Который между прочим не бесплатно. В итоге реально добится по гарантии перекраски затруднительно. Проще по КАСКО перекрасить.
Это не ВАЗ - это все дилеры любых марок к нам так относятся. Потому как сами позволяем так относится.
Не имел возможности общаться с дилерами Субару . Ниссан , Тойоты и прочее т.к просто не владел этими автомобилями потому не берусь судить а сами вы владели и общались с сервисом или по слухам судите ?
А что у ваза например написано в сервисной книжке Ларгуса знаете ?
ВИК, ответьте, пожалуйста, на вопрос
чем займётесь, когда на вазе наконец-то перестанут изготавливать плохонькие вазы, а будут выпускать только качественные автомобили рено-ниссан?
мне кажется, ваш "труд" перестанет быть востребован...
хуже этого - перестанет быть востребован труд большого числа специалистов, так или иначе завязанных на автопром...
В современном многообразии и многочисленности техники так проверять каждую электронную схему просто невозможно. Потому защита от "мин" - только собстенное производство.
Cобственное производство на отечественной элементной базе уже невозможно. Отечественная элементная база прокатит разве что в калькуляторах, и то давно клонированая и в несколько раз дороже.
А вообще, самоизоляция - тормоз в любой области..., не только в Рязанской, но и в Северной Корее
Линейный вид
