Привет всем!!!))))
Убрал свой усилитель руля(был махачкалинский)....но осталась гореть лампочка на щитке приборов проблеммы роботы ЭУРа (в виде желтенкого руля со знаком восклицания)... Подскажите кто сталкивался с данной проболеммой как ее отключить?????
А то немного напрягает.......
Там не лампочка, а светодиод. Чтобы его вытащить, придется разбирать приборку, со снятием стрелок. С другой стороны, если блок управления ЭУРа отключен, ничего не должно загораться.
Эур я просто снял, а вместо него поставил прямой вал как на калинах, что идут с завода без усилителя..... Предохранитель тут не причем.....(лампочка всеравно будет гореть)
Тоже вчера столкнулся с такой проблемой-не включился усилитель,сдаю назад и думаю что так тяжело руль крутиться!Включил выключил зажигание-заработал.Как здесь писали,что это из за нехватки напряжения?(включена нагрузка)И правда была оставлена печка не 2скорости+музыка громко+свет
Ничего серьезного?да
Вот такая штука. Прогрел машину и решил выгнать воздушную пробку резким увеличением оборотов до 3-4 тысяч. Пробку не выгнал но зато загорелась сигнальная лампочка ЭУР и теперь горит постоянно (не моргает), сам ЭУР при этом работает(правда не на ходу, на ходу ещё не пробовал). Что могло нарушиться пока я гонял обороты?
Вот такая штука. Прогрел машину и решил выгнать воздушную пробку резким увеличением оборотов до 3-4 тысяч. Пробку не выгнал но зато загорелась сигнальная лампочка ЭУР и теперь горит постоянно (не моргает), сам ЭУР при этом работает(правда не на ходу, на ходу ещё не пробовал). Что могло нарушиться пока я гонял обороты?
Если будешь пробовать на ходу, обрати внимание на спидометр работает он или нет и пожалуйста отпишись.
Вот такая штука. Прогрел машину и решил выгнать воздушную пробку резким увеличением оборотов до 3-4 тысяч. Пробку не выгнал но зато загорелась сигнальная лампочка ЭУР и теперь горит постоянно (не моргает), сам ЭУР при этом работает(правда не на ходу, на ходу ещё не пробовал). Что могло нарушиться пока я гонял обороты?
Ничего страшного в этом нет, где то в мануале есть что если какое то время держать обороты кажется около 3000 то загорится лампа ЭУРа
Вот такая штука. Прогрел машину и решил выгнать воздушную пробку резким увеличением оборотов до 3-4 тысяч. Пробку не выгнал но зато загорелась сигнальная лампочка ЭУР и теперь горит постоянно (не моргает), сам ЭУР при этом работает(правда не на ходу, на ходу ещё не пробовал). Что могло нарушиться пока я гонял обороты?
Страшного в этом не чего нет просто когда стоиш и газуеш срабатывает датчик и загорается лампочка,этот датчик думает что ты ежиш а руль не крутиш он предупреждает об опасности просто и все,а потом лампочка должна потухнуть
Страшного в этом не чего нет просто когда стоиш и газуеш срабатывает датчик и загорается лампочка,этот датчик думает что ты ежиш а руль не крутиш он предупреждает об опасности просто и все,а потом лампочка должна потухнуть
Должна, но не тухнет собака, а ЭУР работает. У меня та же проблема, что и fadden описал один к одному, что это может быть, кто нибудь знает, ответьте пожалуйста, за ранее благодарен.
Комбинированный вид
