Сгодня сподобился таки приступить к установке противотуманок. Вот отчёт с фотками. Прошу прощения за немытую машину: установка намечалась ещё на позпрошлые выходные, но на те выходные у жены были свои планы. В прошлые выходные установке помешал дождь. А перед этими выходными мыть не стал, чтобы не сглазить.
Итак, сам комплект: http://picasaweb.google.ru/Alexander...83266761322962
В комплект ходят противотуманки Бош-Рязань: http://picasaweb.google.ru/Alexander...83284378839362
Куплены в Тольятти за 1 127,00р. в комплекте с некрашеными накладками. Там же были фары Киржач примерно в ту же цену, к которым можно было купить отдельно уже крашеные накладки, но моего цвета всё равно не было, Бош-Рязань как-то больше внушили доверия (отзывы про них я читал, а про Киржач не помню), да и красить накладки я изначально не планировал, решив, что и с чёрными будет неплохо смотреться. Также взял сразу установочный комплект: http://picasaweb.google.ru/Alexander...83314518630130 http://picasaweb.google.ru/Alexander...83342599446978
за 230,00р., в комплект входят провода, реле и кнопка, устанавливаемая вместо заглушки в место, где на люксах стоит кнопка кондиционера. В комплекте почему-то нет предохранителя. Ну и никакой инструкции, схемы или хотя бы цоколёвки выводов кнопки не прилагается. Также проводка была оснащена обычными негермтичными разъёмами, тогда как сами фары - новыми герметичными. Потому понадобились переходники за 120,00р. за 2 штуки: http://picasaweb.google.ru/Alexander...83394180629634
Вот, собственно, места под противотуманки в штатном бампере, закрытые заглушками: http://picasaweb.google.ru/Alexander...83430126373922
Со снятыми заглушками: http://picasaweb.google.ru/Alexander...83454752702066
Оказалось, что устанавливать и прикручивать противотуманки надо изнутри, для чего надо снимать накладки арок колёс. А для прокладки проводки - и сами арки. При этом, несмотря на то, что в книжке все фотографии с операциями показаны при одетом колесе, но на деле инструментом не подлезть без снятия колеса. А при снятии колёс оказалась засада: штатный балонный ключ отказался откручивать колёсные болты. Пришлось ехать в автолавку, брать крестовой баллонник за 280р. Вот вид изнутри со снятой аркой: http://picasaweb.google.ru/Alexander...83481105110178
Креплений противотуманки в комплекте не оказалось, то ли изначально не предусмотрен, то ли забыли положить, собирая комплект с витрины, поэтому пришлось дома скрести по сусекам, собирая подходящие саморезы с шайбами. Вот результат прикручивания (третьей крепёжной точки не видно): http://picasaweb.google.ru/Alexander...83507107857298
Что значит штатный комплект - все посадочные и крепёжные места подошли идеально, никакой подгонки не потребовалось. Вид с лицевой стороны: http://picasaweb.google.ru/Alexander...83533157715810
С заглушкой: http://picasaweb.google.ru/Alexander...83563443012034
Отверсие внизу я, изначально думал, для слива воды, а оказалось - под ним регулировочный винт, т.е. направление светового потока регулируется. Далее проблема была пропустить провода внутрь салона. Из-под крыла были видны два герметизированых и заткнутых заглушками отверстия: общий толстый жгут проводки в гофре и провод поворотника. Проще показалось просунуть через заглушку поворотника. В общее отверстие провод было не просунуть, потому прорезал концом ножа дополнительное отверстие и просунул в заглушку провода: http://picasaweb.google.ru/Alexander...83609647870082
Вид на провода внутри салона, вид из-под педалей, под монтажным блоком: http://picasaweb.google.ru/Alexander...83640204980242
Далее непросто оказалось поставить заглушку обратно в отверстие. От негерметичных разъёмов на проводке решено было избавиться, потому они были отрезаны и провода соединены методом скрутки: http://picasaweb.google.ru/Alexander...83662765091090
Скрутка заизолирована термоусадкой (27.90 за метр в понтовом магазине). Т.к. термоусадки на клеевой герметизирующей основе у нас нет, придумал ноу-хау: намазать скрутку автомобильным герметиком и посадить термоусадку сверху на герметик, герметик при усадке выжимается и после его застывания получается герметичное соединение: http://picasaweb.google.ru/Alexander...83690610499522
Также был наращен второй (массовый) провод, его клемма была прикручена под гайку крепления бампера. Надёжность контакта проверить было нечем: батарейка в тестере села. Непросто также одеть обратно арки (подкрылки), их и снимать-то непросто было, довольно много возьни с резиновым уплотнителем. Также была установлена фара с левой стороны: http://picasaweb.google.ru/Alexander...83718750223298
Проводка для левой фары оказалась впритык, идёт внутри бампера почти внатяг. Для того, чтобы достать до фары, вытянул провода из салона, оставив внутри короткие огрызки, чтобы можно было подсоединиться. Вид изнутри: http://picasaweb.google.ru/Alexander...83748851692562
На всё про всё потратил 3 часа, устал малость, да и световой день уже пошёл на убыль, поэтому процесс подсоединения к бортовой сети решил перенести на следующий раз. Да, вот как выглядит после крымских дорог правая стойка автомобиля: http://picasaweb.google.ru/Alexander...83800968006242
Также вся арка колеса изнутри в масле. Стойка пустая. Левая стойка ещё не вытекла, но пыльник её тоже весь порван. Завтра буду звонить в сервис на предмет замены стоек.
__________________ Дорогая, я уменьшил Калину...
_______________________________________
Последний раз редактировалось Dove; 07.09.2009 в 13:34..
Доброго времени суток. Решил ставить на свою Калинушку ПТФ. Были куплены:
Комплект ПТФ Бош (Рязань) - 1200р
Комплект штатной проводки ПТФ для ВАЗ 1117-1119 - 400р
Устанавливл согласно инструкции. Прокладка проводов под капотом затруднений не вызвала. В салон выведено 3 провода - 2 от ПТФ и 1 от АКБ (+12в). Далее предлагается производить подключение при помощи штатных мест в монтажном блоке ( установка предохранителей и реле).
Засада в том, что клемы на проводке не соответствуют посадочным местам в блоке (придется искать проводку со старых машин). Еще момент - у меня полулюкс - обогрев сидений и кондей - кнопку ставить негде.
На блоке управления светотехникой БУС (люкс) есть кнопки включения как передних так и задних ПТФ. Блоки различаются наличием 2 дополнительных контактов (5 и 7) в люксовой версии. После промера тестером выяснил, что при включении габаритов и включени кнопки передних ПТФ на контакте 7 появляется + 12в. Есть 2 вопроса:
Можно ли подключить 7 контакт БУС на управление реле ПТФ? Хватит ли мощности? Не сгорит ли блок?
Можно ли подключить 7 контакт БУС на управление реле ПТФ? Хватит ли мощности? Не сгорит ли блок?
Контакт 5 БУС - неясно назначение.
Судя по эл. схеме для Лада Калина Люкс и по моему люксовскому БУС, то на нем свободны контакты 3 и 4, а не 5 и 7. Я писал об этом в этой теме сообщ. № 2246 (http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...postcount=2246). Что я сделал после того как оставил то сообщение? - подключил выход 4 - это +12 В на управление ПТФ, использововал встроенное во внутрь БУСа реле. Правда теперь при включение ПТФ все греется. Выход 3 используется для подсветки кнопки о включение ПТФ, туда нужно подавать +12 В с реле.
А На калине люкс встроенное реле в БУС управляет другим 20 Амперным реле в монтажном блоке. Все это оч. похоже на "масло-масленное"...
Я вот загорелся идеей сделать противотуманки из ... ободка крепления лампочки в подвесной потолок (типа рыбий глаз), лампочки на 12 вольт и игрушечного бинокля. Во. Бампер у меня без штатных мест под ПТФ, а искать старый, срезать крепления и присобачивать их к себе, как то не охота (столько заморочек чтобы получить то, что и так у всех есть). Светить наверное не будут, но дизайн должен получиться зачетный. Проблема только в том, что один рыбий глаз у меня есть (остался после ремонта хаты), а вот второго, или хотя бы похожего по дизайну во всем Красноармейском не нашел. Как найду - приколю фотками изготовления.
ЗЫ Бинокль (с боем отобрал у своих деток) нужен не столько из-за линз (в смысле пучка света), сколько для того, чтобы лампочка не разбилась, ну и видон прикольный.
Судя по эл. схеме для Лада Калина Люкс и по моему люксовскому БУС, то на нем свободны контакты 3 и 4, а не 5 и 7. Я писал об этом в этой теме сообщ. № 2246 (http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...postcount=2246). Что я сделал после того как оставил то сообщение? - подключил выход 4 - это +12 В на управление ПТФ, использововал встроенное во внутрь БУСа реле. Правда теперь при включение ПТФ все греется. Выход 3 используется для подсветки кнопки о включение ПТФ, туда нужно подавать +12 В с реле.
А На калине люкс встроенное реле в БУС управляет другим 20 Амперным реле в монтажном блоке. Все это оч. похоже на "масло-масленное"...
Доброго времени суток. Сегодня проконсультировался с электриками в гарантийном сервис-центре ВАЗа. Они сказали, что реле в БУС не силовое а управляющее - если запитывать ПТФ напрямую, то даже со штатными лампами при их долгом использовании возможен перегрев и даже пожар... Они делают именно по схеме со вторым силовым реле, которое устанавливается в штатное место (реле К9). От 87 контакта этого реле К9, провода идут к гнездам предохранителей 16 и 17 (по 10А). С предохранителей - провода непосредственно на ПТФ. Контакт 30 реле К9 подключается через отдельный провод (силовой) непосредственно к АКБ. 86 контакт реле К9 запитывается на массу, а 85 контакт - от контакта 7 БУС (в моем случае).
С уважением, Иван.
Линейный вид
