Сегодня на Хэнде праздник 1500000 машин выпустили с открытия завода, на данный момент это второй по производительности завод в России 250 тыс авто в год и будут расширятся, так пойдёт они и ВАЗ с 1 места подвинут по реально произведенным авто за год, ВАЗ то чем ответит? Или только планами к 202х году производить 1 млн авто в год 3-х брендов.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
Сегодня на Хэнде праздник 1500000 машин выпустили с открытия завода, на данный момент это второй по производительности завод в России 250 тыс авто в год и будут расширятся, так пойдёт они и ВАЗ с 1 места подвинут
А давайте вернемся к нашим баранам. Если память не изменяет, то по неким соглашениям по инвестициям уровень локализации подобных "крысиных контор" должен был уже через 3 года перевалить через, минимум, 50 процентов. Так ли это? Или минпромторги и прочие "министерства и ведомства" что-то там продлевают, входя в положение инвесторов? Из доброго сердца, конечно... Под шумок (царю ведь не до автосборочных "жэков") не хитрят ли?
Добавлено через 46 секунд
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
отрындеть даже некогда.
Время есть, не успеваем!!))
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
«Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» (ХММР) — второй по объему производства автозавод в России после ВАЗа. В час с конвейера здесь сходит 43 машины. Каждую собирают в течение 16 часов по полному циклу (CKD) — от стального листа до площадки готовой продукции. Завод расположен недалеко от грузового порта и окружен 15 предприятиями-поставщиками. Уровень локализации автокомпонентов — 46%. На территории предприятия базируются поставщик холоднокатанной стали Hyundai Steel и компания Hyundai Mobis, обеспечивающая конвейер пластиковыми деталями: бамперы, элементы интерьера и прочее. Кроме того, у Креты локализованные топливные баки и стекла.
Не знаю врет ли или нет, но вот из статьи.
И раз уж о них и почему цены поднимают меньше ВАЗа:
Цитата:
Средний возраст сотрудников — 29 лет: завод молод в буквальном смысле. Общая численность персонала ХММР — 2200 человек, из них непосредственно на производстве занято 1900 человек.Средняя зарплата — 46 000 рублей. Можно получить надбавку за квалификацию, переработку, выполнение смежных операций. Премии дают и за рационализаторские предложения — если они не идут в ущерб качеству выпускаемой продукции. Только в 2015 году завод сэкономил на рацпредложениях около 300 миллионов рублей. Хотя мне лично трудно представить, как можно оптимизировать работу роботов, которые выполняют тут главные операции. Предприятие работает в три смены пять дней в неделю, без внеплановых остановок. Чтобы не заедала рутина, рабочие раз в несколько часов меняют пост. Каждый способен выполнять несколько операций в пределах своей линии. Через каждые два часа положен отдых. На обеды выдают по 180 рублей в день. Оплачивают стоматологические услуги, бесплатно возят до завода на автобусе. Летом весь завод уходит в отпуск.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
Каждую собирают в течение 16 часов по полному циклу
Итак, у них работает 2200 человек, на ВАЗ что-то около 35 тыс. чел. И оба (!) работают по полному циклу! Вывод для "быкновенного бывателя": надо на ВАЗе сократить количество работающих до 2200, и все там наладится)) В этой статистике много лукавства, начиная от поставок корейской стали (нам то что от этого?), и заканчивая всякими пластмассами. В 46 процентов локализации верится с трудом, это больше "мулька" для больших чиновников, "правильная" отчетность, не более ИМХО
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Не надо забывать, что у АвтоВаза еще на шее паразит сидит.... Рено-Ниссан называется.
Как то в тему ,листал сегодня "зарулевцев" в супермаркете,статья о новинках на этот год ,Датсун обещает в этом году начать выпуск кроссовера , собственно на фоне перетурбации Калиновского ряда в Гранту звучит двусмысленно .
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
И раз уж о них и почему цены поднимают меньше ВАЗа:
Цитата:
Сообщение от Kol888
Какой нафик полный цикл, только кузова варят.
Да уж, вагон лукавства. Ведь сравнить совокупный мировой объем выпуска автомобилей марок Хендай и Киа с совокупным выпуском марки Лада мало кто догадывается. А те, кому положено сравнивать, не всегда заинтересован о результатах сравнения упоминать.
Цитата:
Сообщение от Москаль
Как то в тему ,листал сегодня "зарулевцев" в супермаркете,статья о новинках на этот год ,Датсун обещает в этом году начать выпуск кроссовера , собственно на фоне перетурбации Калиновского ряда в Гранту звучит двусмысленно .
"Будем надеяться", что кроссовер от Датсуна появится только вне российского авторынка. Потому что реальной конкуренции он никому не навяжет, а покупать Калину Кросс с другим шильдиком и дороже как-то не слишком рационально.)
__________________
Пишите по-русски, без американизмов и прочих англицизмов! Or just use English!
Линейный вид
