Renault Duster

[Dimaz1982]

Всё-таки наверное я погорячился насчёт комфортного использования дизеля в условиях нашей холодной зимы. У нас третью неделю стоИт температура за -20, сегодня в обед увидел как коллега утепляет моторный отсек своего Патфайндера со всех сторон. Что то уже нет с его стороны такого позитива в адрес дизеля. Говорит, на ХХ не прогревается выше 40 градусов, спасает только наличие режима повышенных оборотов ХХ, но даже в этом случае на автозапуске молотит по долгу.
В общем, для коротких поездок по городу зимой - не айс, и Дастер с дизелем я бы не стал рассматривать. В южных широтах, и там где зимой температура не опускается ниже -5...-10 наверное можно брать.

[reven]

Сообщение от Dimaz1982

Говорит, на ХХ не прогревается выше 40 градусов

Помню в ЗР давно читал статью про дизельный Форд внедорожник, так там сразу сказали, что на месте зимой вы его ни когда не нагреете, нужно завести мотор пару - тройку минут поработал и в путь, через пару кварталов под нагрузкой поднимет температуру.

[IDOL]

А если эксплуатация преимущественно с небольшими пробегами, например, в городе, то так и будешь всю зиму в холодной машине ездить. Тут только вебаста спасет.
Говорят, Гольфстрим остановился. По зомбоящику показывают как люди погибают от аномально низких температур, если так дальше пойдет, ледники накроют всю центральную часть России. А вы тут про дизель...

[ilan]

Dimaz1982, дизелю нужна нагрузка, на холостых он температуру никогда не наберёт...

[reven]

Сообщение от IDOL

Говорят, Гольфстрим остановился. По зомбоящику показывают как люди погибают от аномально низких температур, если так дальше пойдет, ледники накроют всю центральную часть России. А вы тут про дизель...

Бросай корпоративных учёных и синоптиков слушать, они уже про фреон в своё время нафестивалили...

[IDOL]

Посмотрим по итогам этой зимы. Если все так как описывают, то в следующую уже будут видны изменения климата. В общем, Darkon, повремени пока с дизельным дустером, как бы не проколоться

[ilan]

Сообщение от IDOL

Посмотрим по итогам этой зимы. Если все так как описывают, то в следующую уже будут видны изменения климата. В общем, Darkon, повремени пока с дизельным дустером, как бы не проколоться

дизель это большой гемморой в условиях нашей непростой зимы. стоит заморачиваться только в случае халявной солярки. если заправляться на заправках - никакого смысла в дизеле нет.

[IDOL]

Сообщение от ilan

дизель это большой гемморой в условиях нашей непростой зимы. стоит заморачиваться только в случае халявной солярки. если заправляться на заправках - никакого смысла в дизеле нет.

Да я так же считаю.

[a-boss]

О! тут оказывается модератор мираслав появилсо! еще бы и в логановскую ветку заглянул бы. Половина всех тем выяснение отношений и личная переписка...
А по поводу дизелей, нормально они в россии живут, это как и любой двиг требует заботы и ухода, и нормального топлива....с чем тоже проблематично
Для этого нужно иметь дома (или у дома) теплый гараж.
Наши танки правда для северных стран снабжали модернизированными вертолетными турбореактивными движками типа ТВ-2-117, а для африки и бв больше шли дизельные, т.к. реактивным нужно много чистого воздуха, с чем в африке и бв проблемы...

[Fanat63]

Сообщение от a-boss

А по поводу дизелей, нормально они в россии живут, это как и любой двиг требует заботы и ухода, и нормального топлива....с чем тоже проблематично

как то не нашел в прошлый раз аргументов в пользу дизелька я...
начал считать- вроде расход меньше..тяга посильнее..ускорение получше..на этом и всё.
соляра дороже..на роснефти по 29-30р..плюс каждые 5-7-10 тыр фильтра менять..на новых корейцах и не только ещё сажевый фильтр может моск выносить..сепаратор мнггие немецкий ставят- 8-10тыр..
и посчитал мне с пробегами 15-20тык в год взяв дизель на 2-3 года всю экономичность съест доп.суета и лбслуга.
на бензинке прощще..27р бенз..ну расход 11л..сеточка раз в 30-50тык стоит 35р..топливный тож не раз не менял еще..свечки 500р комплект замена раз в 30тык. как то так..но хочется попробовать дизелюку)