Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
без нее никак. не получишь птс и сертификат соответствия.
Вот и получается что за лям конкретно дизельный Докер уходит т.к за всё доплата. В общем по цене Ларгусу он совсем не конкурент. А 8-клоповая бензинка тоже не интересна, хотя прокатится конечно нужно на тесте и посмотреть, но думаю не очень там будет.
Вот и получается что за лям конкретно дизельный Докер уходит т.к за всё доплата.
Вобщем не весело все это. Не понимаю почему Рено стало брать 120тыр доплаты за дизелек, когда было 35-40. Надо посмотреть какая разинца на дастерах. Правда это было между к4м и к9к. А вот сколько доплаты к к7м, но явно не 120тыр.
Получится, что опять все докеры будут покупать с бензиновым движком. Если вообще будут хоть продажи. Сколько там берлинги стоят?
А если еще и ТО будет 10тыр, то как-то сэкономить на дизеле вообще не удастся. При прочей разнице в цене и моих пробегах, экономия была уже где-то после 50тык на память. Вобщем печально.
На более продвинутом Кангу даже не было такой разницы, а тут платформа B0... Как минимум тут бюджетный авто на котором везде сэкономить должны были. Безопастности как на Кангу тут точно нет. Вобщем не првильно в Рено поступают, ИМХО.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
На Берлинго дизель на стольник дороже. Так с 1258000 начинается, а с дизелем с 1358000. Но там бензинка 16рик (120 лс) Хотя вообще Берлинго это не бюджетная В0
Цитата:
Сообщение от Darkon
Вобщем не весело все это
Согласен совсем не весело. Опять если дешево то опять Ларгус остаётся но уже с Вестовским движком.
Поставь на своего ГБО на пропане и катайся до полной амортизации машины. В нынешней экономической ситуации это самый лучший вариант.
так хочется чего-то нового попробовать, ГБО не интересно по причине хотя бы того что БК в машине будет не верно работаь и надо мутить с запаской
Добавлено через 37 минут
Нашел еще одно отличие между дизелем и бензинкой это ESP в базе на дизельке, но это всего 12тыр. Кстати на Кангу ESP вроде стоила подороже (25тыр если не путаю) и шла только опцией.
Еще на бензинке гидрач, а на дизеле элекроусилитьель, но есть ли тут разница в цене ХЗ.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
рассматривал дастер дизель (было помутнение рассудка). Ну в общем там под 90тыс была разница между упакованным дастером 2л 4х4 и 1.5дизелем. Дизельный что то ~1.050тыс стоил в апреле с.г.
При этом самый упакованный 2.0 бензин 950тыс. в общем не вариант.
И еще дилер сказал что дизельный только под заказ с ожиданием от 3х недель до 1,5 месяцев. Я улыбнулся и вышел из салона)
Вообще рено это УГ. Любой чих (подушка безопасности пассажира, ESP (которых нет в базе за мильон!)) - все за доплату и под заказ)) Это жесть ваще. Румыны цигане, гюльчатай их за ногу.
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
leo-2123,да не, лучше рено, чем мучаться с нашепромом.
А по поводу разницы, сейчас считать лень, но в 2012-2014г на дастере разница между дизелем 90лс и бензином 2.0 в одинаковых компл. и с одинаковыми допами была 37тыр.
Возможно сейчас дороже за версию дизеля 109лс.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
leo-2123,да не, лучше рено, чем мучаться с нашепромом.
Весьма спорное утверждение. Лада делается в Ижевске (ИжМаш), дастер - в Мск (АвтоФрамос бывший завод АЗЛК-Москвич). Так что без иллюзий что то собирается вот этими вот руками, что это))
Цитата:
Сообщение от Darkon
А по поводу разницы, сейчас считать лень, но в 2012-2014г на дастере разница между дизелем и бензином 2.0 в одинаковых компл. и с одинаковыми допами была 37тыр.
а еще трава была зеленее и девушки симпатичнее))
В конце 2011г разница между калиной люксом (прямо с нави-панелью) и обычно была меньше ~60-70тыс.) А сейчас между вестами в разных комплектациях почти 150тыс разницы...
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Линейный вид
