Значит так... машинке нет и недели... на след день после покупки не завелась... прикурили от другой машины, завелась. поехала, все нормально.... на след утро то же самое... потом засветила лампочка. проверьте двигатель, га гарнтию не поставила... по своеобразным причинам... и ставить не буду.. результат не удачной покупки... ну так вот, отвезла в сервис... который занимается ладами... там ничего не сделали, в заказе написали, что требуется замена реле регулятора напряжения, что это? где его купить? и куда ехать ставить?
М16х1,5 или х1 под ключ/головку на 24. левая или правая резьба - ?
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
на генераторе КАТЭК 9402.3701-06 14в 85А.
на оси (ротора) крепления шкива должен ли быть какой то ограничитель? На шкиве есть паз. Такое впечатление, что у меня от сточился. Какой выход? может высверлить и нарезав резьбу закрутить туда винтик?
думаю если этого не сделать шкив будет проворачиваться?!
Не совсем понятно, за какой ограничитель идёт разговор. Если шпонка на валу, то её там нет, все крепится одной гайкой и держится за счёт силы трения. Как то так.
У меня такая проблема!
При запуске двигателя горит лампа АКБ (напряжение 11,5-12), после перегазовки до 2.500 оборотов, лампа гаснет (напряжение 13.6-13,9). Включаю ближний свет напряжение падает до 13-13,2.
В чем причина?
Four, первым делом проверить натяжение ремня, зачистить и протянуть все силовые клеммы как плюсовые, так и минусовые. Это на генераторе, кузове, двигателе и АКБ.
При прогреве пропадает зарядка аккумулятора. Остынет - появится, нагреется - пропадёт.
Кто встречался с такой проблемой?
Смотри проводку (прочность контактов), диодный мост (уход параметров диодов при нагреве) или РН (тоже самое, что у диодов)...
Ну и, конечно, натяжение ремня...