Поставил самоблок, пока испытываю в целом. ощущения положительные. на счет рвать с места х.з. особо не почувствовал особого прироста. особенно когда колеса находяться в равных условиях. зато проходимость по снегу заметно возросла. Теперь не так страшно ползать там куда бы раньше и не сунулся. в целом главное машину на брюхо не посадить. а там можно и в раскачку выпрыгнуть. потом как нить хочу фотосессию устроить.
мы просто пишем реальные отзывы об ощущениях, и наша "практика" слегка не сходится с вашей "теорией"
Да уж, видимо, моя "теория" совсем никудышная стала... просто странно наблюдать, как моя машинка беспомощно крутит обоими колёсами в небольшом сугробе, а у вас прёт аки танк.
так все таки крутит и обоими колесами. Видно этого достаточно для остальных в купе с забористой резиной продвигаться чуть дальше чем без дифа. Неоднократно видел как стоят машинки в ледяной лунке и беспомощно крутят одним колесом шлифуя и без того гладкий лед.
продвигаться чуть дальше чем без дифа. Неоднократно видел как стоят машинки в ледяной лунке и беспомощно крутят одним колесом шлифуя и без того гладкий лед.
Ключевое слово, с таким же успехом и оба колеса закопаются в лунке, тогда мы ещё посмотрим, кто будет круче.
Когда буксует одно колесо, оно буксует уже как-бы со второй скорости, этим в основном классика страдает, на ней сразу со второй надо просто трогаться, помогает, если случай не безнадёжный прут оба.
__________________
Нафиг полный привод, так только если зимой для быстрого старта по льду и все а так он только баласт в машине (С)
а так он только баласт в машине (С)
Линейный вид
