Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
По результатам ремонта: один болт выкрутился, 2 обломило в блоке. Симптомы: при интенсивном разгоне на 1 передаче в момент сброса газа - переключения ощутимый одиночный удар справа (это когда болты ослабли уже). Иногда попахивало паленой резиной - это ремень генератора "пилил" кронштейн, перегревался и был к часу "x" в плачевном состоянии. Больше ничего не заметил, стучало уже давно, не менее 5 тыс. км. Вот такие дела.
Точно так! Подтверждаю. При трогании глухой "бух" справа, как будто колесо бухает в яму. И ремешок генератора я вовремя спас.
на заднем креплении около шруса нах срезало 2 болта один дальний остался. вродь на колодец наехал из за ентого. но 1й болт давно отломило мастера сказали.их чём вытаскивать снимать чтоль кпп из за етого? чето никто не пишет про это само собой чтоль выпадают обломки болтов из блоков двс и кпп?
вроде вибрации от двигателя меньше стало (не уверен!на 100%)
не плохо получилось молодец. я про темку чот забыл эту а метал чем толще тем лучше чтоб не гнуло его. а у мня 2 болта из 3х отломило с зади в креплении кпп придется снимать и высверливать очень странная ситуация мастер отвечает .хотя с машиной никаких косяков не было всё целое
Последний раз редактировалось Рулон Обоев; 22.12.2009 в 15:18..
должны ходить очень долго , ну точно не меньше 100 тыс . , но есть "но" , если часто резинки быват в агресивной среде ( соль , реагент противогололёдный , масло - опаснее всего , бензин , тормазуха ) и / или водитель любит рорезще переключаться с передачи на передачу и / или трогаться аля "стрит рейсинг " , то ресурс значительно сокращается !!! обычно меняют опоры по факту , а не по пробегу - вышли из строя - поменяй !
__________________
был 11183 , был 11194 люкс , был 11183 , был 11173 . сейчас nissan tiida
долой силумин
Линейный вид
