У Вас- видимо изначально стояли качественные предохранители, А мне - "повезло" стать жертвой ВАЗовской экономии...
На Вазе ставят нормальные предохранители, а вот при продаже в салоне могли и поменять. Когда покупаешь предохранители нормальные видно сразу, как правило они не прозрачные.
Во прям в тему, сегодня наехал на саморез, включил в прикуриватель компрессор и наверно криво, итог пред. сгорел. Предохранитель непрозрачный, покупал на развес. Провода целые, контакты тоже. До этого стояли прозрачные, тож отработали как надо.
Тоже такое было. Воткнул компрессор - молчит. Глядь - пред сгорел. Поменял на такой:
Решил как-то накачать компрессором надувной матрас (на коробке к компрессору написано было, что применяется и для этого). Вот результат.
Поменял. Потом опять воткнул компрессор - молчит. Глядь - пред сгорел - дежавю. Вывод: оплавился он от того, что длительное время ток был близким к номиналу, но не превосходящим.
__________________
All in all you are just another briсk in the wall
У меня стоят такие прозрачные. Как то сам замкнул прикуриватель так он перегорел и не оплавлся т.е. отработал нормально!
Дело в том, что это не совсем корректный тест. От "замкнул" любой пред должен гореть, если у него сечение меньше чем у проводки. С таким же успехом можно все преды на 20-30 ампер поставить и они будут гореть от КЗ. НУЖНО чтобы они горели при токе который на них написан, а не только при КЗ.
__________________
All in all you are just another briсk in the wall
На Вазе ставят нормальные предохранители, а вот при продаже в салоне могли и поменять. Когда покупаешь предохранители нормальные видно сразу, как правило они не прозрачные.
По ходу - так и было. Детальный осмотр выявил, что 80% предохранителей - кроме обозначения номинала, имеют ещё и маркировку прозводителя. Вот это - фирменный продукт, а тот, что оплавился - очень похож на заводские, но имеет отличие как раз - из-за отсутствия маркировки производителя...
__________________
За то- мы делаем ракеты и перекрыли Енисей!
А также, в области балета, мы - впереди планеты всей!
вот интересная статья-тест про предохранители http://www.zr.ru/a/12353/ .ТОлько что-то они ее урезали, в журнале там еще и таблица была и отдельно по каждому виду анализ проведен.
У меня с завода стоят непрозрачные, похоже аваровские
Все таки дело наверно в плохом контакте клемм предохранителя, ибо сгорел бы скорее провод чем пред стек бы. Наверно ток был недостаточным для сгорания преда, а нагрев в месте плохого контакта сильный вот он стек банально.
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_wagon/kalina_wagon/jonny662/
Линейный вид
