Поставил сегодня Вазовский наружный шрус, производства LADA, проверку подлинности не нашел. В комплекте силиконовый пыльник серого цвета, два хомута(которые так и не мог застегнуть), стопорное кольцо и гайка. Смазки нет в тюбике, но шрус набит смазкой довольно неплохо. Посмотрим, сколько отходит.
На моей пробег под 100. С 20 тысяч хрустят наружные при вывернутых колёсах,но не разваливаются. Так что родные вазовские-вопрос ещё тот. С новья промазывал,пыльники целые.Не угадаешь,короче говоря.
Вот именно. Никак тут не угадать в нашей стране с железяками. У меня пробег за 60. Из родных поменял левый внутренний шрус - хрустел на подъеме машины. Правый наружный поменял год назад, когда искал биение небольшое с правой стороны, предложили в сервисе поменять, согласился - оказалось зря (дело было в подшипнике ступицы). Поставил Хола, пыльник сжали через чур, мои замечания по этом поводу проигнорировали, сказали - мы мастера - не учи работать. Пыльник лопнул летом, когда увидел заменил, но то ли успел хватануть дерьма, то ли Хола дерьмо сама по себе, по зиме шрус захрустел. Сегодня поставил LADA, посмотрим сколько проходит. Если бы сохранил родной, то его бы поставил на место, все таки заводской был.....
По опыту на 15-ке ставил TRIALLI, ходили мего долго, сейчас правый стоит такой же фирмы (наружный), 3000 это не пробег но пока норм. Мне у них безумно пыльники нравятся, на -40 он также мнется, сейчас менять надо и левый наружный, тоже в коробочке купил эту же фирму, пока по ней нареканий не было. Я даже ролик натяжной грм этой фирмы искал, поставил ремень не гуляет, понятно что может совпадение...
у Finwhale очень слабые пыльники проходят буквально 8-10 т.к. и рвутся после этого, если во время не заметить дырку, шрусу кердык.
у меня Finwhale прошли 30-35 с заменой родных пыльников около 8,5-9 т.к.
Комбинированный вид
