Цитата:
Сообщение от junior-hok
вот тоже решил обзавестись этим чудом отеч. производства.
Очень хотелось бы услышать мнение не только обладателей Калин, откатавших по 3-15 т.км, но и автолюбителей, работающих в сфере обслуживания, предпродажной подготовки(может такие найдутся(очень этого хотелось бы)), чтоб они, сталкивающиеся с разными машинами этой модели постоянно, рассказали, что и из-за чего у Калин чаще всего ломается.
заранее благодарю!
|
По гарантии (что помню):
1. Проклейка ГБЦ. Течь масла верхом
2. Замена ГТЦ 3 раза.
3. Замена рулевой рейки
4. Замена датчика скорости 2 раза
5. Замена датчика давления масла
6. Замена РХХ 2 раза
7. Замена ремня безопасности(протерся)
8. Замена зеркала левого (облезло)
9. Замена расширительного бачка (треснул)
10. Замена радиатора (треснул)
11. Замена шпильки крепления задней балки!!!!!!!! (вырезали, приварили новую. сорвана резьба)
12. Замена ступицы переднего колеса(биение на торможении)
13. Замена бензонасоса
14. Замена накладки багажника( черная пластмасса где подсветка номера. отвалилась)
15. Замена сальника коленвала 2 раза.
16. Стеклоподъемник задний
17. Кнопка стеклоподъемника
18. Замена катушки зажигания
За свои кровные:
1. Новый АКК ( штатный сдох в первую же зиму )
2. Пыльник ШРУСа
3. Генератор
4. Топливная трубка (течь бензина в районе катализатора)
5. Реле включения вентилятора радиатора
6. Расходники ( свечи, лампочки и т.п.)
7. Клаксон (не помогло, заливает грязью и не работает. метод починки отливать теплой водой)
Из непочиняемого:
1. Шум КПП
2. Троит на хх при минусовых температурах и холодном ДВС
Вывод: С конвеера идет голимый брак! Это отнимает кучу времени. Надо оно Вам - решайте сами.