mp750, А зачем еще отверстие в кубике делать?там же есть оно,я перевернул его и штырь как надо вошел в него,шайбами обжал и все...эластично так не жестко,как раз то что надо...
BRUKC, Я кубик на 90 градусов перевернул, поэтому и отерстие пробивал. Там резина глухая. TalkMan, Смысл тяги в том, чтобы нижняя часть опоры рычага КПП не гуляла. Зачем конструктора присобачили ее к коробке - не ясно. Видимо лень на кузове кронштейн сделать.
TalkMan, Смысл тяги в том, чтобы нижняя часть опоры рычага КПП не гуляла. Зачем конструктора присобачили ее к коробке - не ясно. Видимо лень на кузове кронштейн сделать.
Именно к коробке, Потому как переключения идут относительно, коробки. Само название "реактивная тяга" говорит за себя.
__________________
На усердную лошадь весь груз валится.
(Томас Фуллер)
У соседа нет вибрации. Разница с моей в том, что у него нет люфта в горизонтальной плоскости. Разная ширина шарнира реактивной тяги что ли? Как избавиться от люфта?
__________________
Я на http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_wagon/kalina_wagon/tilan/
Ездил со снятой почти 5 лет. Дребезг был, но меньше, рука всегда на рычаге при разгоне. На лежачих милицейских при большой скорости выпадала скорость. О какой каламбур.