Датчик нужен для обучения поведения двигателя на дорогах. Проселочная, гравийка и т.д. В дополнение к другим датчикам и обучению контроллера. Предотвращает частино детонацию двигателя и еще что-то там. Мне подобное диагност оф. диллера ВАЗа говорил, когда я спрашивал, что такое стоит на стойке под капотом.
Здравствуйте!
Позвольте вмешаться.
ДНД - датчик неровной дороги (и никак иначе).
При езде по неровной дороге двигатель вращается неравномерно. Кроме того, поперечно-расположенные двигатели подвержены колебаниям в такт неровностям дороги. Блок управления (в зависимости от "интеллекта") через датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) воспринимает эту неравномерность вращения, как неисправность (пропуски воспламенения в одном или нескольких цилиндрах). Датчик неровной дороги посылает в блок управления сигнал о том, что неравномерность вращения двигателя вызвана именно неровной дорогой, а не пропусками воспламенения или другими причинами. "Мозг" реагирует на это адекватно...
С ув.!
Здравствуйте!
Позвольте вмешаться.
ДНД - датчик неровной дороги (и никак иначе).
При езде по неровной дороге двигатель вращается неравномерно. Кроме того, поперечно-расположенные двигатели подвержены колебаниям в такт неровностям дороги. Блок управления (в зависимости от "интеллекта") через датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) воспринимает эту неравномерность вращения, как неисправность (пропуски воспламенения в одном или нескольких цилиндрах). Датчик неровной дороги посылает в блок управления сигнал о том, что неравномерность вращения двигателя вызвана именно неровной дорогой, а не пропусками воспламенения или другими причинами. "Мозг" реагирует на это адекватно...
С ув.!
Так все таки на какие комплектации калины устанавливаются датчики неровной дороги??? или это лоторея???
Добавлено через 1 минуту
Сансеич. Спасибо за подробное описание.