Что-то туго стали открываться и закрываться двери. Не замки, а именно двери. Чтобы открыть приходится прикладывать достаточно большие усилия (в плане потянуть на себя). Что сделать? Может где-то смазать? Где? Туго открывается правая передняя и левая задняя дверь.
Взято и БЖ AIVM. Суть метода ослабляем все три винта крепления ответной части замка, средний винт под торкс должен быть самую малость затянут, чтобы ответная часть двигалась с небольшим усилием. После этого дверь надо раз десять открыть и закрыть, ответная часть замка займет оптимальное положение. После этой процедуры ответную часть замка необходимо аккуратно подвинуть на 1-2 мм в сторону салона и затянуть средний винт, это необходимо чтобы дверь закрывалась плотно. Проверяем результат, если все устраивает — затягиваем два других винта.
Попробовал отрегулировать по этой технологии — результатом очень доволен.
Space_slav, конечно выкладывай и рассказывай. Тебе эфекта не принесло, а кому то даст результат.
Все доработки которые здесь обсуждались, дают положительный эфект не у всех.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
Машине ровно месяц, пробег 1200, очень плохо закрывалась задняя дверь, нужно было с большим хлопком закрывать. Мыл машину и заметил, что одна сторона двери на ровне с задним плафоном, а другая на 5-7 мм., не доходит до правого. Как говорится,"не вопрос", ключ на 8 все решил. Тут появилась другая проблема, теперь надо регулировать планку багажника, т.к., (дверь стала закрываться намного лучше) теперь прижимается к нижней левой стороне бампера, это до ТО подождет путь сами регулируют.
Всем доброго дня.
Итак. Перед Вами замок задней правой двери моей калины. Разобрать его оказалось несложным, но до одури геморройным занятием (естественно,собрать все обратно еще более увлекательное занятие).
Красной стрелкой на наружной и внутренней частях замка указана ось вращения рычага, который собственно и открывает дверь снаружи. Цифра 1 - пятка рычага на втором фото и подошва системы рычагов на третьем фото, куда пятка давит при открывании. Если замок двери открыт, пластиковый фиксатор слева от цифры 1 на вото 3 находится в текущем положении, то при открывании двери пятка рычага, давящая на подошву 1, перемещает и металлическую часть и пластиковую (черного цвета, находится за металлической) вместе. При этом пластиковая часть упиралась в ступеньку на корпусе и в последствии терлась о поверхность, обозначенную цифрой 3 на четвертом фото. Я надфилем убрал ступеньку и немного сточил корпус, теперь пластиковый рычаг не трется о него.
Далее обратил внимание на пружину 2, возвращающую все на место после отпускания ручки. Пружина довольно тугая. При открывании замка она создает большое усилие, было решено ее немного отпустить путем нагрева. Также подпилил паз на рычаге, куда она вставляется. В результате для открывания теперь необходимо прикладывать меньшее усилие.
Но закусывание защелки, которую уже многие подпилили, все равно присутствует. Все фиксаторы, цепляющиеся за ответную часть замка находятся дальше, как бы за стенкой, туда я не добрался.
Итог таков: если упереться большим пальцем в площадку на ручке, то дверь открывается плавно, почти без усилия и звука. Слышен только глухой щелчок в момент, когда защелки освобождают ответную часть. Если не упираться, а просто тянуть за ручку, то дверь открывается туго как и раньше.
Мне кажется нужно что-то думать по поводу геометрии места, куда рычаг на ручке давит при открывании (слева от стрелки на первом фото).
Space_slav,если у тебя 1.4л 16кл, то индекс 11184.
У меня задние двери туго откр., думаю проблема в том, что на саму дверь сильно давят уплотнители дверные как-бы выдавливают дверь изнутри. Если нажать в сторону салона, то легко откр.. У меня за 3,5года верхний уплотнитель протер верхний участок задних дверей до металла((.
думаю проблема в том, что на саму дверь сильно давят уплотнители дверные как-бы выдавливают дверь изнутри.
Он не менее сильно давит и на передние двери.
Грантоводы тоже об уплотнителях думали, но регулировка петли только выдвигает закрытую дверь наружу и добавляет пыли в салон. А дверь все равно туго открывается.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
Dim@, спасибо за замечание, аж стыдно стало...
То, что уплотнители выжимают дверь - это понятно. Вопрос в том, что они и должны это делать. Суть проблемы в том, что даже если выдвинуть ответную часть замка "из салона" (вплоть до того, что дверь будет неэстетично выпирать), то открытие все равно не будет легким, когда просто тянешь за ручку.
Для разблокировки замка нужно преодолеть усилие большее, чем сумма сил трения всех элементов, силы сжатия всех задействованных пружин, плюс еще силы на всех рычагах.
В стоке момент, который передается от ручки к механизму замка, не превышает сумму моментов и сил трения необходимых для открывания. ИМХО если увеличить рычаг приложения силы от ручки замку, то это и будет решением проблемы.
Добавлено через 12 минут
Понятно, что уплотнители прижимают защелки к боченку ответной части замка. Как следствие увеличивается сила трения в этом месте. Потянув за ручку, мы провоцируем еще большее увеличение этой силы.
я вообще пришел к выводу, что дверь хорошо открывается, если не просто тянуть, а большим пальцем руки упираться в неподвижную накладку ручки на двери. То есть не просто тянешь, а как бы пальцем немного компенсируешь силу тяги на себя. И задняя дверь легко открывается. Попробуйте на досуге. У передних и так все хорошо. Кстати слева задняя дверь у меня хуже открывается, чем правая. Но при этом протир герметика на шве от уплотнителя сверху находится на правой двери. Соответственно плотность прилегания к уплотнителю не очень влияет на легкость открытия.
Толямбр, у мну тож такие выводы, однако на Калине 2008 года таких заморочек не было - просто тянул и дверь легко открывалась.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Толямбр, у мну тож такие выводы, однако на Калине 2008 года таких заморочек не было - просто тянул и дверь легко открывалась.
у моего брата калина 2007 года. Там ходу и замки какие-то другие. Открывается-закрывается с сигналки и штатного ключа очень мягко, шума мало....не то, что у меня на 2011 года-слышно за 10 метров как щелкает
Линейный вид
