stepan.komolcev, Проверить разъем на ДПКВ, мог слететь. Звук бензонасоса еще не говорит, о том, что он качает. Проверить давление в топливной рампе ( без прибора, просто надавив на золотник штуцера для измерения давления на топливной рампе) должно сильно пшикнуть. Проверить ЭБУ на предмет заливки тосолом. Проверить метки, мог провернуться шкив коленвала ( шпонка иногда сминается) ДПКВ должен стоять при ВМТ 1 цилиндра на 20 зубе задающего шкива.. Ну и наш любымый РХХ. Попробовать завести с нажатой на 1\3 педалью газа. Причин может быть много.
Что тебе этот РХХ так дался. Ну не будет у него держать холостые нормально. Пусть для начала заведется и потом например заглохнет при каких-либо обстоятельствах.
Контролер и тосол - это вот на станциях любят. Хотя....
А что дает 1\3 нажатия педали акселератора? Или это продувка?
У него 1,6 8кл - если все верно. "На 8-клапаннике проверить ДПКВ проще простого и без мультиметров, но с помощником. В разъём форсунки подключаешь лампочку на 12в. Из того же цилиндра выкручиваешь свечу и кладёшь на массу. Крутишь стартёр и смотришь, чтобы лампочка мигала и искра проскакивала. Если эти 2 условия выполняются, то твой датчик исправен. Рекомендации журнала "За рулём" за мохнатый год."
Последний раз редактировалось WWW; 28.04.2011 в 03:58..
Внесу свои пять копеек, ехал позавчера на работу, вдруг машина внезапно заглохла и не заводится, визуально все хорошо, по звуку бензонасос работает,
в общем оттащил на стоянку вечером убедился, что давления нет на рампе и свечи сухие, вытащил бензонасос, а там гофра слезла со штуцера, и бензонасос, получается тупо пускал фонтанчик в баке...
хотя я уже запасся всем что могло отказать... бензонасос новый, модуль зажигания, ДПКВ.... вобщем надел гофру при помощи фена и все ок.
Добрый день. Сильно не пинайте, но читал-читал форум так и не нашел.
Проблема в том что если даже на прогретом авто скажем в пробках заглохнуть, то завести сразу не получается. Чуть-чуть схватит и глохнет. Чтобы завести надо подождать сек 5-10 и то не факт что заведётся. Бортовик ошибок не показывает.
Подскажите в каком направлении рыть?
slider115, в направлении давления топлива в рампе. В наших машинках надо подождать 2-3 секунды после включения зажигания, чтобы бензонасос накачал топливо под достаточным давлением. Если пытаться заводить сразу - глохнуть будет и здоровая машина.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
ну, хорошо, жду я 2-3 сек и всё равно заводится через раз и может заглохнуть через 1-2 сек. Проблемы с насосом?
Кстати авто взял б.у. на пробеге 35000 кроме Т.О. ничего не делали и не меняли.
Может что на 3-ем Т.О. упустили?
slider115,ставь манометр, меряй давление в рампе на х/х и при оборотах. Должно быть 3,6-3,8 атм и не болтаться. Если падает при повышении, дело в топливной ситеме (насос, сетка). Нет - копай в сторону дросселя (бывает при загаженном).
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Комбинированный вид
