Господа я мою дроссель,а иногда и весь движок нефрасом из садовой накачивающейся пшыкалки (ручной опрыскиватель) все идеально чисто! конечно продуваю из комрессора, хотя летом испаряется за 2 мин. тока клемму скидывайте нефрас полыхнуть может - вдруг провод пробивает! кстати стоит булылка 35 рублей а хватит 2 раза движок помыть (ну если он не в гуталине конечно)
Тоже решил почистить дросель, по причине того что на малой скорости машина подергивает, проблема вроде ушла, но сосед по гарожу порекомендовал поменять еще сетку бензонасоса.
сегодня чистил дроссель-вроде ничего криминального не нашёл,кроме ,что РХХ малость объеден.фотка с телефоне.я подчеркнул,где изъеден конус.это нормально или поменять?
Да я уж и так и сяк его крутил да аккуратно протирал.сначала думал , что маркировка там набита какая то. там не выпукла,а именно изъедина.ладно-найду оригинал сменю вместе с дпдз
господа-вы оказались правы.выкрутил РХХ и на сухую увидел,что сажа там.в тот раз я сразу брызнул очиститель и толком не разглядел.всем спасибо за помощь
Прочистил РХХ / ДПДЗ (был чист как дитя) / Дроссель / Заодно каналы вентиляции
Машину просто не узнать!!!С 1ой стало проще трогаться,на 2ой лучше тяга с малой скорости В остальном прёт так же хорошо. Холостые стали ровнее
Хотя нагара на самом дросселе было мало
P.S: С инструментом делов а) 5 минут снять б) 10-15 минут поставить в) Чистить по вкусу от 10 минут до часа.
Блюдо подавать горячим) Можно со снятием и подливом из антифризо-тосола,можно без - подстелив предварительно ветошь (мой случай)
Рекомендую всем)))
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
В остальном прёт так же хорошо. Холостые стали ровнее
Линейный вид
