Durashki,я с тобой согласен! Даже двенашководы (хоть они с нами на встречах в Карусели) все равно народ маленько другой. А чем другой кто его знает. Наверное здесь общается лояльный человек, лояльный к Калине. И даже тот кто её ругает здесь понимает, что выбрал её не просто так. И это не пустые слова (судя по истории моих постов).
С другой стороны много всего интересного сейчас происходит, да и происходило. Калина все больше набирает популярность. Нужно осваивать все направления!
Посмотрел старые фото клуба. Ребяты МЫ скоксовались! Судя по фото раньше было интересней! Гонки, тюнинг, семья, шашлык, встречи, скидки, помощь друга-все это и не только, нужно людям!
Количество людей-это важно, его можно посчитать!
Качество-важней, но понятие субъективное, все МЫ разные, да и нужны нам разные!
Надо еще и еще раз пробовать, я согласен распространять визитки и.т.п.-это мой клуб и от хороших людей мне будет только лучше, да и ВСЕМ!
Может быть заказывать визитки и не стоит. А сделать просто шаблон для распечатки на принтере, нарезать и раздавать. Может быть кто-нибудь и откликнется. А еще мне нравиться как организован Субару-клуб
strannik113, мне тоже кажется что для чего визитки то?? Распечатал на принтере шаблон, бросил в бардачек и отдавай когда вздумается.
А уж коли начали вспоминать былые времена то тут наверно есть еще один фактор. Раньше покупка калины, особенно 2006-2008 года было чем то таким осознано-"непонятным" В те времена можно было Акцент купить и он был интереснее калины. А с родными болячками так вообще. Да и было то их по городу раз-два и обчелся..
А сейчас это массовый автомобиль и не только из за того что за эти деньги ничего не купишь больше приличного, тот же логан и и ижи с ним стоят дороже. НУ и утилизация сыграла свое дело и на дороги у нас в городе выехало огромное колличество калин. Вот и получилось, что те кто ездили на класике и самарах, пересев на калины ездят дальше, и им клуб не нужен вообще, не для этого они машину покупали..
Я вообще считаю что не стоит придумывать как завлечь в клуб больше народу.. Нужно думать как этот народ что есть объеденить, собрать, сдружить если хотите. У всех разные интересы. Кому то на гонки по молодости, кому то не до этого ребячества и делов в семье накапливается к выходным очень много, да и просто хочется провести время с родными, а не тащить их на какие то гонки и соревнования.
__________________
"Глухонемой Герасим не любил сплетен и говорил только правду." (С)
Durashki,ты во многом прав! Раньше действительно был узкий круг единомышленников т.к машин было не много. Сейчас машин стало до фига, появляются Гранты скоро Ларгусы. Клуб должен перейти из только автолюбителей в клуб на подобие Соц. сети по интересам если хотите. Клубы Гранта Калина Приора Ларгус и др. в скором времени объединяться и будут более походить на сеть клубов. У нас один отечественный брэнд легковых автомобилей остался. И я готов помочь его сохранить даже если мне повезет и я буду ездить на Volvo. Я лично все так вижу, это мое мнение.
__________________
Хорошая машина - новая машина (Генри Форд), особенно с новым переключателем обдува, новой накладкой на 5-ю дверь, новым валом привода правого переднего колеса и левой передней фарой, шильдиком LADA, новыми передними динамиками и помпой (я)
я в свое время о покупке калины даже и не думал. А вон оно как вышло. Брал по утилизации, ждал ее несколько месяцев. Очень много прочитал на форуме, и, все же осознанно взял именно эту машину. Хотя мог взять и ино. Первое время интересовался клубом в плане "информационного портала". Теперь же все чаще читаю про встречи клуба, а КАПРИ это вообще нечто!!! Завидую я вам ребята. Жаль далековато к вам ехать. Да и семья, работа. Есть огромное желание посетить капри 52, если смогу, вырвусь.
Кстати, есть лишняя наклейка. Могу презентовать.
jeki44, ты её недавно брал то?? её сейчас объективных конкурентов нет.. Многие родные болячки подлечили вроде. А все что было 3 года назад её конкурентами либо не выпускают либо есть стоит на треть дороже..
__________________
"Глухонемой Герасим не любил сплетен и говорил только правду." (С)
Комбинированный вид
