Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 3
Цитата:
Сообщение от FirMord
мужчина что турбо-ЛКС продаёт, на объяву лектор ссылку давал, делал мотор у коли-моторкрафта, известного косячника.
брать не рекомендую.
Брать такую машину неинтересно,весь кайф от ЛКС пропадает(самостоятельного дальнейшего тюнинга)
Готовую зажигалку я бы имхо рассматривал к примеру Фокус RS!ну там уже другой ценик и потребности!
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 3
Цитата:
Сообщение от Патрон
Брать такую машину неинтересно,весь кайф от ЛКС пропадает(самостоятельного дальнейшего тюнинга)
не только не интересно, но и вредно, судя по рассказам про косяки коли от народа с форумов, там её переделывать нужно всю будет. Хотя может и нет. в любом случае всю проверять нужно на адекватность построенного мотора
__________________
Журнал моей LADA Vesta Luxe XV line Y69 AMT https://www.drive2.ru/r/lada/1579391/
Стоит прошиваться или нет?
Прошивка у Паулюса - как повезёт!
Прошивка и косяки: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2423723&postcount=897
Исправление МНОЮ ихних косяков: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2455016&postcount=945
Не забывайте ставить + в карму за полезные сообщения! Тема про покупку Калины (немного устарела, но основное верно)
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 3
что имеем? нород привыкает к китам и прочему минималистическому тюнингу за 2 недели - месяц и всё - надо снова что-то делелать.
я тем временем накатал финальное ТЗ профу и жду ответ, сколько это примерно стоить будет, возмётся он за это вообще и когда подъезжать.
Плохо только то, что уж скоро осень на дворе и куда я буду в октябре-ноябре девать свой новый обкатанный табун, если всё гладко пройдёт (ттт), не понятно :(
__________________
Журнал моей LADA Vesta Luxe XV line Y69 AMT https://www.drive2.ru/r/lada/1579391/
Стоит прошиваться или нет?
Прошивка у Паулюса - как повезёт!
Прошивка и косяки: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2423723&postcount=897
Исправление МНОЮ ихних косяков: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2455016&postcount=945
Не забывайте ставить + в карму за полезные сообщения! Тема про покупку Калины (немного устарела, но основное верно)
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 3
Цитата:
Сообщение от cos
Ни кто не добавлял к динамичному киту рессивер с последующей до настройкой?Просто думаю просто рессивер поставить или валики по злее ещё воткнуть!
Лучше валики по злей подыши от Стольникова!Нормальный рес.с дудками в Тольятти в районе 35 был и фильтр чтото около 5,ИМХО нестоит это того если на треки негоняешь!
Лично я пришол к выводу к гражданской веселой езде вполне достаточно:
1.Злые валы
2.Прямоток
3.Ян7.2 и он лайн!
Чем 40 косарей давать за рес лучше ходовую улучшить!(рычаги треуг,крабы,хорошая резина,ковка и т.п)
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 3
Нормальный рес за 35 это супер 1600)я хотел теам 80 от Нуждина,по отзывам не дорого и работает,а валы нормальные на приро моторе не поставить т.к.перекрытия не выставить нужные!Мне динамичного хватает,но штатные рога душат после 7 тыс. вот и хочу рес поставить ,что бы до 8 тыс. мотор валил а валов должно хватить!У меня на 12ой 9,5 валы стояли с ресом,башку не пилил валила до 8,5 тыс. правда развалился мотор быстро пришлось 1,7 колхозить)
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 3
Цитата:
Сообщение от FirMord
что имеем? нород привыкает к китам и прочему минималистическому тюнингу за 2 недели - месяц и всё - надо снова что-то делелать.
я тем временем накатал финальное ТЗ профу и жду ответ, сколько это примерно стоить будет, возмётся он за это вообще и когда подъезжать.
Плохо только то, что уж скоро осень на дворе и куда я буду в октябре-ноябре девать свой новый обкатанный табун, если всё гладко пройдёт (ттт), не понятно :(
а ты думаешь к турбе не привыкнешь? есть у меня друг который пересел с 2110 1,5 16кл полный сток на пасцат 2л турбодизель коробка DSG ураган а не машина, сам на ней катался за рулем, просто офигел как в сидение вдавливает. Так вот поначалу он тоже в восторге был, а через полгода привык, сейчас уже читает форумы на предмет чип-тюнинга.
КИТ свои 20 рублей отрабатывает, да сейчас уже жопомерка не чувствует прихода, но ездить я стал намного динамичные, в обгон на трассе легко выходишь, хоть с горки, хоть в горку, с кондеем или без него, один едешь или 5 мужиков сидит. Кстати совсем недавно ездил на Кубок Лада Гранта (110км)с кондеем и 5 здоровых мужиков в паре с седаном 1,4, в нем было всего 2 взрослых и ребенок и плюс кондей так же, задолбался его ждать, особенно в подъемах он сливал конкретно!
__________________
С Уважением, Михаил
Я был когда то Dism2a
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 3
Цитата:
Сообщение от cos
Нормальный рес за 35 это супер 1600)я хотел теам 80 от Нуждина,по отзывам не дорого и работает,а валы нормальные на приро моторе не поставить т.к.перекрытия не выставить нужные!Мне динамичного хватает,но штатные рога душат после 7 тыс. вот и хочу рес поставить ,что бы до 8 тыс. мотор валил а валов должно хватить!У меня на 12ой 9,5 валы стояли с ресом,башку не пилил валила до 8,5 тыс. правда развалился мотор быстро пришлось 1,7 колхозить)
Я тожи его хотел,паобщались с Нуждиным,говорил с этими валами самый раз это штатный ресивер!Если душит,то волго форсы в помощь)перед он лайном я их тожи накину себе.
Много форумов перелопалит перед поездкой к Нуждину нормальный рес везде в районе 30-40 фигурировал!Да и техосмотр неизвестно какой будит на следующий год...
Добавлено через 8 минут
Блокировка дефиренциала и спеца Пиленга керамика на очереди в дальнеишем,зимой приятно думаю будит)