Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Первый раз покупаю новую машину. На этой неделе заберу Калинку. Расскажите пожалуйста об обкатке. Как, что и как долго надо делать, чтобы мне машинка послужила долго?
Рекомендации при обкатке
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Последний раз редактировалось bokareff; 21.02.2016 в 17:26..
Таки когда двитжок нормально тянуть начинает и его можно крутить до отсечки?
Тысячу накатал, но так и глохнет иногда, если без подгазовки в пробке трогаешься (хотя отпуская сцепу она сама слегка подгазовывает, но видно не всегда движок вытягивает).
Добавлено через 5 минут
Ещё такие вопросы возникли при обкатке. (Пишу сюда, поскольку на этом странном форуме нет возможности создавать и редактировать темы)
1 вопрос: Если плавно-плавно тормозить скрипят-свистят передние тормоза, это косяк или особенность калины?
2 вопрос: В панели при тряске появились странные такие цокающие щелчки и потрескивания (по звуку - где-то за приборкой) это косяк или норма для калины?
Универсал 1,4 16кл. октябрь 2100, АБС кондинционер. побег 7600км из них 1000-1500 грунтовка 2000-2500 трасса остальное город. Первые 500 старался по книжке не превышал 3000 оборотов до 1500до 3500 доходил а дальше и больше давал. 5 включал с самого началауже пи 80-90 главное чтоб движок не внатяг. после 2000км по трассе ездил 120-130 (при обгоне до 150). Расход сейчас по городу 8-9л.(зависит от количества пробок) по трасе если не гнать (до 110 км/ч) 6л. если 120и выше то 7-7.5 Поначалу расход был выше.Кондинционер добавлят примерно 0.6-0.9 литра .Лично я считаю что современный движок не требует обкатки просто для его последующей нормальной работы нужна небольшая приработка ну и не насиловать движок. Машинка радует меня проблем пока никаких. Удачи всем на дорогах!
Таки когда двитжок нормально тянуть начинает и его можно крутить до отсечки?
Тысячу накатал, но так и глохнет иногда, если без подгазовки в пробке трогаешься (хотя отпуская сцепу она сама слегка подгазовывает, но видно не всегда движок вытягивает).
Добавлено через 5 минут
Ещё такие вопросы возникли при обкатке. (Пишу сюда, поскольку на этом странном форуме нет возможности создавать и редактировать темы)
1 вопрос: Если плавно-плавно тормозить скрипят-свистят передние тормоза, это косяк или особенность калины?
2 вопрос: В панели при тряске появились странные такие цокающие щелчки и потрескивания (по звуку - где-то за приборкой) это косяк или норма для калины?
Ответы на форуме есть:
1. Сменить колодки. Скрипы пройдут
2. Закрепить хомутами воздуховоды за панелью приборов. Я так понял, что и с права тоже. Сам не делал еще- пока только читаю.
2 вопрос: В панели при тряске появились странные такие цокающие щелчки и потрескивания (по звуку - где-то за приборкой) это косяк или норма для калины?
У меня тоже появилось дребежание при определённых оборотах двигателя в центре торпеды.Почитав форум думал придётся разбирать центр.консоль чтоб добраться до воздуховодов,а так как машина ещё новая очень нехотелось этого делать.Оказалось всё намного проще. Решил прощупать черную накладку у лобового стекла и оказалось она отошла от липучек.Продовил почувствовалось, как в нескольких местах села обратно на липучки.И всё сверчок побеждён.Проверьте может и у Вас также.
К машинке прилагается инструкция по эксплуатации. Там всё четко расписано. Если грубо, то нельзя первые 3000 км перекручивать двигатель (выше 3000об/мин). Также нужно стараться избегать резких ускорений и торможений. А вообще есть мнение, что современным автомобилям в обкатке нет необходимости, но вы уж сами решайте: http://www.dvizhok.net/page/48
Не согласен, согласно таблице в РЭА, после проверки по тахометру (I - 20 км/ч - 2500 и т.д.) получается, что двигатель нельзя раскручивать выше 2500.
Но при этом не говорится, на каких минимальных оборотах можно ехать, только туманный текст про дёрганья.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Shortgun
Алма-Атинец, ну да, пишут про 6000 об.
Но таблица максимальных скоростей на период обкатки подразумевает, что обороты не будут превышать 3000 об.
Проверено практикой.
Неужели уже другие обороты идут на новых авто, по сравнению с 2006 гв?
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от sobr
Обкатка очень важный фактор . Старайтесь не только не превышать допустимые обороты , но также на занижать их. Включайте аккуратно передачи , если не влючаются - не включайте , а снова нажмите сцепление и вкл. передачу. По кочкам аккуратненько. То 1 2500-3500км, доработайте Програмное обеспечение ( почувствуйте сразу эффект). КАк ранее упомянули кретичная сколость 100-120км/ч, пятую вкючать рекомендую!
Прогревайте а/м до рабочей температуры.
Следите за состоянием уровня тосола и другихи "важных жидкостей".
Обкатывайте а/м так 7000км.
Но со временем увеличивайте нагрузку.
от 0 до500км. обороты на более 2200
от 500км до 1500км не более 2500
от 1500км до 2500 кмне более 3200
от 2500 кмдо 4000км. - 3700
от 4000 и более старейтесь даржать лучше высокие , чем низкие обороты , т.е 3500-4500об/мин и ваш двигатель прослужит долго. Проверенно!!!
И ещё не включайте первую скорость при движении. Первая скорость только для того чтобы тронуться и чуть-чуть разогнаться
Очень сильно не хватает оборотов при обкатке от 0 до 500 км, согласно ограничению в РЭА I - 20 км/ч - 2500, для того, чтобы стартовать в горку (горно-таёжная местность). Да и въезд в гараж тоже в горку. На Ниве включал понижающую и спокойно заезжал на 2000 в гараж, а здесь, в Калине, нет понижающей.
Это режим обкатки разработанный производителем. Плювать всё-же не стоит.
Стоит.Потому что он просто надуман. В реалии ни какой обкатки нет. Повторю, все разговоры об обкатке не более чем стремление ввести лишний ТО через 2000км. , чтобы дать возможность СТО заработать денег.
Линейный вид
