xj40, так вроде на холодной когда катают машину не заводят, какие там тысячи обороты могут быть, или чё путаю чё то
Катать тоже можно по разному - на первой, на пятой, на скорости 20 и 120 будут разные оброты ............ Блин блинский!!!!!!!! ну изначально тупарылая идея холодной обкатки, так и меня в блудняк этот втянули.
Изначально считаю эту идею из разряда утопичных и мифических . Отсюда и тем не менее, тупо забил в яндексе "холодная обкатка" - полез сплошной бред и басни. Из более менее человеческог: собраный двиг ставится на стенд и другим двигом-двс или электро хз- крутится, затем строго на оборот: ставится на др стенд, где подключается и уже сам крутит др двиг - опять хз какой, как, сколько, до какого момента..................... ТУПИЗМ! Ни один импортный производитель на серии не будет крутить холодный двиг - это такие энергозатраты, что проще запоротые двиги потом по гарантии делать ..............
Всё. Тема исчерпана.. Я в этом больше не учавствую
Смотрел эту программу про Audi, действительно интересно. Но там же речь шла о разработке и испытаниях. Испытывали салон на герметичность, под проливным "дождем" ставя авто под разными углами, нагревали до красна и нюхали все детали обшивки салона и т.д. и т.п.... Не уверен что уже на конвеере все так проверяется, детали притерты и разработаны. Могут проверять качество сборки уже. Ну а там х.з., кто этих буржуев разберет?
первую тысячу прошел не раскручивая дрыгатель больше 3тысяч об. потом начал изредка притапливать до 4-4.5. а вообще мне кажется, нужно просто до первого ТО не накручивать до отсечки, ну просто с головой дружить(твоя же машина). не обязательно ездить как задрот. качество отечественной техники таково, что покупка нового авто это всегда лотерея. и как вы там не обкатывайте аккуратно, нет никакой гарантии, что движок не начнет рассыпаться очень скоро. просто есть и другие примеры. чел почти не обкатывал и хоть бы хны, движок отлично ходит. просто изначально с движком повезло. ну Автоваз это, ребята!! недавно снимал задние стойки с пружинами. на левой стойке шток был прикручен простой гайкой с гравером, на правой тефлоновой без гравера. называется, мы тебя слепили из того что было)))))
Canaveral, я с первых километров в отсечку крутил со временем отсечка стала подниматься по оборотам, теперь она на 8000об и мотор в таком режиме прошел почти 100000км.
Canaveral, я с первых километров в отсечку крутил со временем отсечка стала подниматься по оборотам, теперь она на 8000об и мотор в таком режиме прошел почти 100000км.
Ролики менял уже? на скольки?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от wALEXw
Я кручу двигатель постоянно. Перечключаюсь 5000-7000об/ч в зависимости от настроения и угара масла если честно, не замечаю даже...
сток 6200 отсечка, нет смысла в стоке до 7тыс крутить.
ну даже со сдвинутой отсечкой он крутится хоть в 7000? я просто по своей 1.4 смотрю она сейчас на сток валах в 6000 не очень хочет крутиться, звук такой натужный становится, что ощущение, что щас поршень вылетит ))
Так что выше 6000 обычно и не кручу, даже я б сказал сейчас 5500 максимум.
со временем отсечка стала подниматься по оборотам, теперь она на 8000об и мотор в таком режиме прошел почти 100000км.
Комбинированный вид
